Från Rilpedia

Lancia Beta
Lancia Beta Torpedo
Fabrikat:	Lancia
Tillverkning:	150 st, under 1909
Föregångare:	Lancia Alfa
Efterträdare:	Lancia Gamma
Motor:	4-cylindrig radmotor, 3120 cc
Effekt:	34 hk vid 1500 varv/min
Drivning:	Bakhjulsdrift
Växellåda:	4-vxl manuell
Hjulbas:	293 cm
Vikt:	780 kg

Fel vid skapande av miniatyrbild: convert: delegate failed `"rsvg-convert" -o "%o" "%i"' @ error/delegate.c/InvokeDelegate/1065. convert: unable to open image `/tmp/magick-1rIlewB3': No such file or directory @ error/blob.c/OpenBlob/2641. convert: unable to load module `/usr/lib/x86_64-linux-gnu/ImageMagick-6.7.7/modules-Q16/coders/svg.la': file not found @ error/module.c/OpenModule/1285. convert: unable to open file `/tmp/magick-1rIlewB3': No such file or directory @ error/constitute.c/ReadImage/583.

Wikimedia Commons har media som rör Lancia Beta (1909).

Lancia Beta är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Lancia under 1909.

Beta var en vidareutveckling av Lancias första bil Alfa. Motorns cylindervolym hade ökat till 3,1 liter och cylindrarna var nu gjutna i ett gemensamt motorblock.

Källor

• Lancia av Michael Frostick, 1976. ISBN 0-901564-22-2

Lancia
Aktuella modeller: Thesis | Ypsilon | Phedra | Musa | Delta III
Lancia som del av Fiat: Stratos | 2000 | Beta | Montecarlo | Gamma | Delta | Prisma | LC1 | Rally 037 | LC2 | Thema | Y10 | Dedra | Delta II | Kappa | Zeta | Ypsilon | Lybra
Lancia som självständig biltillverkare: Alfa | Dialfa | Beta | Gamma | Delta | Epsilon | Eta | Theta | Kappa | Dikappa | Trikappa | Lambda | Dilambda | Artena | Astura | Augusta | Aprilia | Ardea | Aurelia | Appia | D24 | D50 | Flaminia | Flavia | Fulvia