Lancia Appia
Från Rilpedia
| Lancia Appia | |
|
|
| Fabrikat: | Lancia |
|---|---|
| Tillverkning: | 1953-1963 |
| Föregångare: | Lancia Ardea |
| Efterträdare: | Lancia Fulvia |
| Klass: | Småbilsklass |
| Karosseri: | 4-d sedan 2-d coupé 2-d cabriolet |
| Motor: | 4-cyl V-motor |
| Drivning: | Bakhjulsdrift |
| Växellåda: | 4-vxl manuell |
| Hjulbas: | 248 cm - S.I 251 cm - S.II, S.III 235 cm - Sport |
| Vikt: | 820 - 920 kg |
| Liknande: | Fiat 1100 Wolseley 4/44 Peugeot 203 |
Lancia Appia är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Lancia mellan 1953 och 1963.
Innehåll |
Bakgrund
Appian ersatte Lancias minsta modell Ardea, som presenterats just före andra världskriget. Den var till stora delar en uppdatering av företrädaren och hade många traditionella Lancia-lösningar, såsom självbärande kaross, teleskoprörsfjädring fram och en smal V4-motor med drygt 10° mellan cylindrarna.
Lancia räknade inte årsmodeller, utan bilen tillverkades i serier varefter olika förbättringar infördes:
- Första serien, tillverkad mellan 1953 och 1956. Endast sedaner tillverkas, med kaross som liknar en nedkrympt Aurelia.
- Andra serien, tillverkad mellan 1956 och 1959. Längre hjulbas, ny akter med utbyggt bagageutrymme, högre motoreffekt. Sportigare tvådörrarskarosser erbjuds.
- Tredje serien, tillverkad mellan 1959 och 1963. Ny front med horisontell grill och lägre motorhuv, högre motoreffekt.
Produktionen fördelades på 98 000 Berlinor, 3 900 kommersiella vagnar och 5 200 bilar byggda av fristående karossmakare.
Motor
Appian var försedd med en smal V4-motor med 10,2° vinkel mellan cylindrarna. Cylindrarna var gjutna i samma block med ett gemensamt cylinderhuvud. Den snäva vinkeln mellan cylindrarna gjorde att alla ventiler kunde styras av en enkel överliggande kamaxel.
| Modell | Produktionsår | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
|---|---|---|---|---|---|
| Berlina S.I | 1953-56 | 4-cyl V-motor SOHC | 1089 cm³ | 38 hk | Enkel förgasare |
| Berlina S.II | 1956-59 | 4-cyl V-motor SOHC | 1089 cm³ | 43 hk | Enkel förgasare |
| Berlina S.III | 1959-63 | 4-cyl V-motor SOHC | 1089 cm³ | 48 hk | Enkel förgasare |
| Coupé, Cabrio | 1956-63 | 4-cyl V-motor SOHC | 1089 cm³ | 53 hk | Enkel förgasare |
| GTS | 1956-58 | 4-cyl V-motor SOHC | 1089 cm³ | 58 hk | Enkel förgasare |
| Sport | 1960-63 | 4-cyl V-motor SOHC | 1089 cm³ | 60 hk | Enkel förgasare |
C10
Sedan-versionen C10 presenterades på Turin-salongen i april 1953. Karossen var mycket lik den syskonmodellen Aurelia, fast i mindre skala. Bakdörrarna var av självmordstyp och karossen saknade mittstolpe.
På Genève-salongen i mars 1956 presenterades serie II med tre cm längre hjulbas och moderniserad kaross med utbyggt bagageutrymme.
På Genève-salongen i mars 1959 presenterades den slutliga serie III med ny front, inspirerad av den stora Flaminian. Mellan 1960 och 1962 byggde Viotto en tredörrars kombi-version, kallad Giardinetta.
Commerciali
Lancia byggde även lätta lastvagnar på Appia-chassit, såsom skåpbilen Furgoncino, pick-upen Camioncino och ambulansen Autolettiga.
Coupé
Pininfarina byggde en coupé-version mellan 1957 och 1963.
Cabriolet/Berlina Lusso
Vignale byggde en öppen cabriolet mellan 1957 och 1963. Mellan 1959 och 1961 erbjöd man dessutom coupén Berlina Lusso, med linjer baserade på cabrioleten.
GT/GTS/GTE
Zagato byggde flera coupé-versioner på Berlinans hjulbas mellan 1957 och 1962.
- GT hade samma motor som Pininfarinas och Vignales bilar.
- GTS hade en starkare motor än övriga tvådörrarsversioner.
- GTE hade modifierad kaross, för lägre luftmotstånd.
Sport
Den ultimata Zagato-versionen Sport byggdes mellan 1961 och 1963. Den hade kortare hjulbas och starkare motor än övriga Appior.
Totalt byggde Zagato cirka 750 karosser på Appia-chassit.
Bilder
 Berlina S.III |
 Pininfarina Coupé S.II |
 Zagato GTE S.III |
Källa
- Lancia av Michael Frostick, 1976. ISBN 0-901564-22-2
| Ett företag i Fiat-koncernen |
Lancias modeller, från 1950 till idag. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass | 1950-talet | 1960-talet | 1970-talet | 1980-talet | 1990-talet | 2000-talet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||
| Småbilsklass | Ardea | Appia | Fulvia | Y10 | Y | Ypsilon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Golfklass | Delta | Delta II | Delta III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mellanklass | Flavia | Beta | Prisma | Dedra | Lybra | Lybra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Storbilsklass | Aurelia | Flaminia | Gamma | Thema | Kappa | Thesis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini-MPV | Musa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MPV | Zeta | Phedra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tävlingsbil | D24 | D50 | Stratos | Montecarlo | LC1 | 037 | LC2 | D.S4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
