Østjyske længdebane

Från Rilpedia

Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif
Den østjyske længdebane
TraXion containertog Vejle.jpg
Containertåg vid Vejle
Allmänt
Plats Danmark Danmark
Ändstationer PadborgFrederikshavn
Anslutande järnvägslinjer Fynske hovedbane
Lunderskov-Esbjergbanen
många mindre banor
Organisation
Invigd första del 1862, komplett 1871
Ägare Danska staten
Banoperatör Banedanmark
Trafikoperatör DSB
Arriva (Skanderborg-Langå)
Nordjyske Jernbaner (Hjørring-Frederikshavn)
Railion (gods)
CFL Cargo (gods)
Tekniska fakta
Antal spår Dubbelspår Tinglev-Vojens,
    Vamdrup-Ålborg
Enkelspår Ålborg-Frederikshavn,
    Padborg-Tinglev, Vojens-Vamdrup
Spårvidd 1435 millimeter (normalspår)
Största tillåtna axellast 22,5 ton
Största tillåtna vikt per meter 8 ton/m
ATC endast Hobro-Padborg
Högsta tillåtna hastighet Hobro-Tinglev:160-180 km/h
I övrigt:120 km/h
Elektrifierad endast Padborg-Fredericia
Matning 25 kV
Tekniska fakta med mera hämtade från Banedanmark
Linjekarta
BSicon .svg100x20px Frederikshavn BSicon BOOT.svg
BSicon .svgBSicon ABZrf.svg   Skagensbanen mot Skagen
BSicon .svgBSicon HST.svg Kvissel
BSicon .svgBSicon HST.svg Tolne
BSicon .svgBSicon HST.svg Sindal
BSicon .svgBSicon BHF.svg Hjørring
BSicon .svgBSicon ABZrf.svg   Hirtshalsbanen mot Hirtshals
BSicon .svgBSicon HST.svg Vrå
BSicon .svgBSicon HST.svg Brønderslev
BSicon .svgBSicon HST.svg Lindholm
BSicon .svgBSicon WBRÜCKE.svg   Limfjorden
BSicon .svgBSicon HST.svg Aalborg Vestby
BSicon .svgBSicon BHF.svg Ålborg
BSicon .svgBSicon HST.svg Svenstrup
BSicon .svgBSicon HST.svg Støvring
BSicon .svgBSicon HST.svg Skørping
BSicon .svgBSicon HST.svg Arden
BSicon .svgBSicon BHF.svg Hobro
BSicon .svgBSicon BHF.svg Randers
BSicon .svgBSicon ABZlg.svg   Langå-Struer Jernbane mot Struer
BSicon .svgBSicon HST.svg Langå
BSicon .svgBSicon HST.svg Hadsten
BSicon .svgBSicon HST.svg Hinnerup
BSicon .svgBSicon ABZrg.svg   Grenåbanen mot Grenå
BSicon .svgBSicon BHF.svg Århus
BSicon .svgBSicon ABZlf.svg   Odderbanen mot Odder
BSicon .svgBSicon HST.svg Viby
BSicon .svgBSicon HST.svg Hørning
BSicon .svgBSicon ABZlg.svg   Skanderborg-Silkeborg Jernbane mot Silkeborg
BSicon .svgBSicon BHF.svg Skanderborg
BSicon .svgBSicon BHF.svg Horsens
BSicon .svgBSicon HST.svg Hedensted
BSicon .svgBSicon ABZlg.svg   Vejle-Give Jernbane mot Give/Herning
BSicon .svgBSicon BHF.svg Vejle
BSicon .svgBSicon HST.svg Brejning
BSicon .svgBSicon HST.svg Børkop
BSicon .svgBSicon BHF.svg Fredericia
BSicon .svg100x20px   Fynske hovedbane mot Odense/Köpenhamn
BSicon .svgBSicon HST.svg Taulov
BSicon .svgBSicon BHF.svg Kolding
BSicon .svgBSicon HST.svg Lunderskov
BSicon .svgBSicon ABZrf.svg   Lunderskov-Esbjergbanen mot Esbjerg
BSicon .svgBSicon HST.svg Vamdrup
BSicon .svgBSicon HST.svg Vojens
BSicon .svgBSicon HST.svg Rødekro
BSicon .svgBSicon HST.svg Tinglev
BSicon .svgBSicon ABZlf.svg   Tinglev-Sønderborg Jernbane mot Sønderborg
BSicon .svgBSicon BHF.svg Padborg
BSicon .svgBSicon GRENZE.svg
BSicon .svgBSicon LUECKE.svg   Tyskland

Den Østjyske længdebane är en statsägd järnväg som går mellan Padborg i Region Syddanmark och Frederikshavn i Region Nordjylland i Danmark. Den ingår i det danska stambane (hovedbane)nätet.

Innehåll

Banstandard

Banan är av varierande standard, i huvudsak dubbelspårig, elektrifierad Padborg-Kolding, och varierande max hastighet. Den är 180 km/h Vejle-Århus och Tinglev-Vojens. Den är 120 km/h Hobro-Frederikshavn och oftast 160 km/h i övrigt. Persontrafiken går mest med dieseltåg även söder om Kolding eftersom förbindelsern mot Århus inte är elektrifierad. Godstrafiken går ofta med eltåg om de ska via Stora Bält och Tyskland. Det är diskussion om att elektrifiera mer, eftersom det varit problem med inköp av nya dieseltåg, IC4.

Trafik

  • Det går expresståg, kallade Lyntog ("blixttåg"), på sträckan Köpenhamn-Fredericia-Århus-Frederikshavn. De går varje timme.
  • Det går intercitytåg Köpenhamn-Fredericia-Århus-Ålborg som stannar oftare än Lyntogen. De går också varje timme.
  • Det finns ett mindre antal extra tåg Århus-Ålborg.
  • Det går tåg Köpenhamn-Fredericia-Tinglev-Sønderborg och Fredericia-Tinglev-Padborg.
  • Det finns ett nattåg varje dag från Köpenhamn till München eller Köln och Amsterdam (delas upp i Tyskland), som passerar Kolding och Padborg.

Ett vanligt förkommande fordon är IC3.

Historia

Banan invigdes Fredricia-Farris 1866. Farris ligger 15 km från Kolding, vid den dåvarande gränsen mot Tyskland. Det innebar tågförbindelse (med färjor) mellan Köpenhamn och Tyskland, och banan på den tyska sidan var då också klar.

Järnvägen norrut byggdes i etapper. Århus nåddes 1868. Bana Århus-Randers fanns sedan 1862. Ålborg nåddes 1869 och Frederikshavn 1871.

Elektrifiering utfördes mellan Padborg-Kolding i slutet av 1990-talet för den internationella godstrafikens skull.

Externa länkar

Personliga verktyg
På andra språk