Fynske hovedbane
Från Rilpedia
| Fynske hovedbane | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Foto över Holmstrup station |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allmänt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats |  Danmark |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ändstationer | Nyborg–Middelfart | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anslutande järnvägslinjer | Vestbanen Østjyske længdebane |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Organisation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Invigd | 1874 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägare | Danska staten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Banoperatör | Banedanmark | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafikoperatör | DSB Railion CFL Cargo |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniska fakta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal spår | Dubbelspår | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 1435 millimeter (normalspår) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Största tillåtna axellast | 22,5 ton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Största tillåtna vikt per meter | 8 ton/m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ATC | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fjärrblockering | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Högsta tillåtna hastighet | 180 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifierad | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matning | 25 kV 50 Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniska fakta med mera hämtade från Banedanmark | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjekarta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den Fynske hovedbane är en statsägd järnväg som går mellan Nyborg och Middelfart på Fyn i Region Syddanmark i Danmark.
Banan är dubbelspårig, elektifierad, och max hastighet är 180 km/h hela sträckan. Persontrafiken går mest med dieseltåg eftersom förbindelserna mot Århus och Esbjerg inte är elektrifierade.
Innehåll |
Trafik
År 2009 går det[1] expresståg ("Lyntog") Köpenhamn-Odense-Århus-Frederikshavn varje timme och intercitytåg Köpenhamn-Odense-Århus-Ålborg varje timme. Det går intercitytåg Köpenhamn-Odense-Århus-Viborg varje timme, intercitytåg Köpenhamn-Odense-Herning-Struer varje timme, express eller intercitytåg Köpenhamn-Odense-Esbjerg varje timme, samt intercitytåg Köpenhamn-Odense-Sønderborg varannan timme. Dessutom går det regionaltåg varje timme mellan Odense och Fredericia (ligger strax nordväst om Middelfart). Det finns slutligen ett nattåg varje dag från Köpenhamn via Odense till München eller Köln och Amsterdam (delas upp i Tyskland). DSB kör alla persontåg.
Det går en hel del godståg Sverige-Tyskland via Fynske hovedbane. Den enda färjefria vägen går här. Railion och CFL Cargo kör godstågen.
Historia
Banan invigdes 1865. Då var det passagerarbåt både över Stora och Lilla bält. 1872 startades järnvägsfärja över Lilla Bält och 1883 över Stora Bält. Fast förbindelse öppnades 1935 över Lilla Bält och 1997 över Stora Bält. Elektrifiering utfördes i slutet av 1990-talet för den internationella godstrafikens skull.
Externa länkar
- http://www.dsb.dk/ Tidtabeller
