Terrängbil 30/40
Från Rilpedia
| Terrängbil 30 | |
|---|---|
| Generella egenskaper | |
| Typ | 4x4 lastbil |
| Besättning | 1 |
| Längd | 6,75 m |
| Bredd | 2,49 m |
| Höjd | 3,00 m |
| Vikt | 9 ton |
| Tillverkare | Scania Vabis |
| Skydd och beväpning | |
| Skydd | - |
| Primär beväpning | Takfäste för KSP |
| Mobilitet | |
| Motor | 6-cylindrig D11 162 kW (220 hk) |
| Växellåda | 6-stegad automatlåda med 2-stegad fördelningsväxellåda och två kraftuttag |
| Hastighet på väg | 90 km/h |
| Hastighet i vatten | - |
| Kraft/vikt | kW/ton |
| Räckvidd | km |
Terrängbil 30/40 (Tgb 30/40) är den vanligaste lastbilsversionen inom Försvarsmakten. Två versioner levererade 1975. Vanligtvis kallas den bara Tgb 30/40.
Innehåll |
Historia
Under 1964 började man vid FMV diskutera en ny terrängbil för att fylla försvarets behov. 1969 skrevs kontrakt med Scania om provbilar (4 st omgång 1,17 st omgång 2)utöver Scanias 2 st egna. Efter omfattande tester,somrar och vintrar av både FMV och Scania började bilarna levereras hösten 1975. Komforten konstruerades efter civil standard.
Konstruktion
Bilarna byggdes för att köras i mycket oländig terräng(cross-country) med specifikationskrav på 60%(31 grader)stigning och 40%(22 grader) sidlutning med full last.Med en frigångshöjd under axlarna på 40 cm ,45 graders frigångsvinklar fram och bak möjliggjordes att man kunde klättra över 60 cm diagonala hinder och vada i 80 cm djupt vatten. Växellådan består av en 6x2-stegad automatlåda med möjlighet till maxhastighet på upp till 90 km/h.Tgb30 har en vinsch med 60 m vinschlina och 9 tons dragkraft på enkel part. Begärd konstruktionslivslängd sattes till 100 000 km och att bestå av så många Scania standardartiklar som möjligt.Räknat på artikelnummer blev det över 70 %. Extra utrustning:Personalhytt,1,2 tonm lastkran
Versioner
Två versioner levererades till Försvarsmakten:
- Tgb 30
Tgb 30 är 2-axlig och försedd med en 6-cylindrig D11-motor på 220 hk och tillåten last 4,5 ton på väg och i terräng.
- Tgb 40
Tgb 40 är en större version med tre axlar för bla.dragning av artilleripjäser.Den har 300 hk,samma motor som tgb 30 men försedd med turbo och med en tillåten last på 6,0 ton. Tgb 45 med en lastkapacitet på 8,5 ton är en exportversion av Tgb 40 och har något högre totalvikt.Fjädrar och bromssystem är delvis förstärkta.Tgb40/45 har en vinsch med 50 m vinschlina och 10/11 tons dragkraft på enkel part.
Extra utrustning:Personalhytt,1,2 tonm alt.55 tonm lastkran
 |
|
| Terrängbil 40 | |
|---|---|
| Generella egenskaper | |
| Typ | 6x6 lastbil |
| Besättning | 1 |
| Längd | 6,75 m |
| Bredd | 2,49 m |
| Höjd | 3,00 m |
| Vikt | c:a 11 ton |
| Tillverkare | Scania-Vabis |
| Skydd och beväpning | |
| Skydd | |
| Primär beväpning | Takfäste för KSP |
| Mobilitet | |
| Motor | 6-cylindrig DS11 (överladdad) 221 kW (300 hk) |
| Växellåda | 6-stegad automatlåda med 2-stegad fördelningsväxellåda och två kraftuttag |
| Hastighet på väg | 90 km/h |
| Hastighet i vatten | - |
| Kraft/vikt | kW/ton |
| Räckvidd | km |
Övrigt
Totalt levererades i Sverige 2700 st Tgb 30/40 och beräknas vara kvar i tjänst fram till år 2020.85st Tgb30 med dubbelhytt byggdes som snöslungor för svenska flygvapnet. 660 Tgb 45 levererades till Indien.Vidare har mindra antal exporterats till andra länder och en del sålts för olika ändamål som brandbilar,sky-lift mm.
Externa länkar
|
||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
