Ferrari F430
Från Rilpedia
Version från den 13 maj 2009 kl. 07.11 av MagnusA (Diskussion)
Texten från svenska Wikipedia
| Ferrari F430 | |
|
|
| Fabrikat: | Ferrari |
|---|---|
| Tillverkning: | 2004- nutid |
| Föregångare: | Ferrari 360 |
| Klass: | Sportbil |
| Karosseri: | 2-d coupé 2-d spider |
| Drivning: | Mittmotor, bakhjulsdrift |
| Växellåda: | 6-växlad manuell 6-växlad halvaut |
| Hjulbas: | 260 cm |
| Längd: | 451 cm |
| Bredd: | 192 cm |
| Höjd: | 121 cm |
| Bränslekapacitet: | 95 l |
| Liknande: | Porsche 911 Lamborghini Gallardo |
| Designer: | Pininfarina |
Ferrari F430 är en sportbil utvecklad av Ferrari och tillverkad sedan 2004.
Innehåll |
F430 Berlinetta/Spyder
F430 presenterades 2004 och började säljas i november samma år. Som företagets volymmodell ersatte den Ferrari 360 i och med lanseringen, den har dock tekniskt mycket gemensamt med sin föregångare. Motorn är däremot av helt ny konstruktion och utvecklades tillsammans med Maserati.
Fordonet tillverkas i två karosserier: som coupé och cabriolet (kallas för Berlinetta respektive Spyder).
F430 Scuderia
På Frankfurt-mässan 2007 introducerades tävlingsversionen Scuderia. Den har starkare motor och lägre vikt. Den behöver 60 milisekunder för att genomföra en växling. Den växlar lika snabbt som Michael Schumachers F1 bil 2005.
Tekniska data
Motor
- Typ: Mittmonterad V8 (sugmotor), 4 ventiler/cylinder
- Borrning/slaglängd: 92 mm/81 mm
- Slagvolym: 4308 cm³
- Effekt: 360 kW (490 hk) vid 8500 v/min (Berlinetta/Spyder)
- Effekt: 375 kW (510 hk) vid 8500 v/min (Scuderia)
- Vridmoment: 442 Nm vid 5250 v/min (Berlinetta/Spyder)
Prestanda
- Toppfart: 315 km/h
- Acceleration, 0-100 km/h: 4.0 sekunder.
Scuderia gör 0-100 på 3,63sek och toppfart på 320km/h.
Övrigt
- Vikt: 1450 kg (Berlinetta)
- Vikt: 1350 kg (Scuderia)
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Ferrari F430
| Ferraris sportbilar, från 1950 till idag. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | 1950-talet | 1960-talet | 1970-talet | 1980-talet | 1990-talet | 2000-talet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Frontmotor | GT | 166 | 195 | 212 | 250 Europa | 250 GT | 275 | 330 | 365 | California | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 340 | 342 | 375 | 410 SA | 400 SA | 500 SF | 365 CA | 365 Daytona | 550 Maranello | 575M Maranello | 599 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 250 GTE | 330 Am | 330 2+2 | 365 2+2 | 365 GTC/4 | 365 GT/4 | 400 A | 400i | 412 | 456 GT | 456M GT | 612 Scaglietti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittmotor | V6/V8 | 206 | 246 | 308 GTB/GTS | 328 | 348 | F355 | 360 | F430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 308 GT/4 | Mondial | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Boxer-12 | 365 GT4 BB | 512 BB | 512 BBi | Testarossa | 512TR | F512M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supersportbil | 250 GTO | 288 GTO | F40 | F50 | Enzo | FXX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||
