Ungerns Grand Prix 2004

	Ungerns Grand Prix 2004;
Datum	15 augusti 2004
Bana	Hungaroring
Sträcka	70 × 4,381 - 0,007 = 306,663 km
Vinnare	Michael Schumacher, Ferrari
Pole position	Michael Schumacher, Ferrari
Snabbaste varv	Michael Schumacher, Ferrari, 1:19,071

Från Rilpedia

Hoppa till: navigering, sök

Texten från svenska Wikipedia

Ungerns Grand Prix 2004 var det trettonde av 18 lopp ingående i formel 1-VM 2004.

Rapport

Michael Schumacher och Rubens Barrichello i Ferrari kom att dominera kvalet, där det skiljde nästan 0,4 sekunder till trean Takuma Sato i BAR. Hans stallkamrat Jenson Button tog fjärde startrutan före Fernando Alonso och Antonio Pizzonia i Renault respektive Williams. I fjärde ledet stod Juan Pablo Montoya i Williams och Giancarlo Fisichella i Sauber följda av Jarno Trulli i Renault och Kimi Räikkönen i McLaren. Felipe Massa i Sauber var den ende av förarna som inte fullföljde sitt kvalvarv och placerades därmed längst bak.

Det kändes som att loppet skulle kunna bli en spännande kamp mellan Ferrari och framförallt BAR - men det visade sig istället bli en uppvisning av Ferrari där Schumacher och Barrichello avverkade de sjuttio varven på Hungaroring prickfritt. Det blev emellertid lite spännande i täten när Ferrarimekanikerna hade ett mindre problem med bränslefiltret i slangen, men detta hade man åtgärdat när både Schumacher oc Barrichello hade gått i depå.

Alonso stod i särklass om man bortser från de överlägsna Ferrariförarna i täten. Han gjorde en perfekt start där han passerade både Sato och Button innan första kurvan. En position han sedan ohotad behöll in i mål. Montoya gjorde efter ett halvdant kval en bra start och kom i mål på en hedrande fjärdeplats före Button och Sato som var de största förlorarna i loppet tävlingen på grund av deras dåliga starter. De avslutande poängplatserna togs av Pizzonia, vars dåliga start bidrog till det tämligen bleka resultatet, och Fisichella på den åttonade platsen.

Räikkönen drabbades återigen av problem, denna gången på grund av att elektroniken krånglade på hans bil efter endast tretton körda varv. Trulli fick problem med motorn och fick avbryta tävlingen. Noterbart är att Cristiano da Matta, som fick sparken från i Toyota efter loppet i Tyskland, ersattes av stallets test- och tredjeförare Ricardo Zonta, som dock tvingades bryta loppet.

Ferrari säkerställde i och med dubbelsegern här sin fjortonde konstruktörstitel och Schumachers tangerade sitt eget rekord från 2002 med sin tolfte seger under säsongen.