Tyska bron
Från Rilpedia
Tyska bron i Göteborg, är en nio meter bred bro i centrala Göteborg. Den går över Stora Hamnkanalen mellan Norra- och Södra Hamngatan, där Korsgatan mynnar ut i Södra Hamngatan. Bron byggdes 1673 med en vindbrygga, först i rödmålat trä, med tre valv, och ombyggdes 1735, fortfarande i trä. Mellan åren 1761-1763 uppfördes en ny bro i sten, med två valv och utrustad med en vindbrygga så att fartygen kunde passera in till Stora Torget. Ritningarna var gjorda av stadsingenjören Bengt Wilhelm Carlberg, med Kämpebron som förebild.
Den var tidigt försedd med fyra, tio fot höga skulpturer föreställande de fyra världsdelarna och kallades då för Europabron. Andra namn på bron var Tornbryggan[1] eller Morjanbron, efter de fyra uppställda "negerfigurer" i trä vid brons hörn (Morian, var en äldre beteckning på "neger"). Denna utsmyckning ersattes senare av fyra lyktpyramider, då bron därefter benämndes Pyramidbron. Bron har åtta vackra lyktstolpar och räcken i gjutjärn av gammalt datum.
Sitt nuvarande utseende fick bron 1862-1864, då den blev en fast balkbro av järn i tre spann. Ett omfattande arbete skedde 1924 då brons mittspann förstärktes.
Tidigare förekom biltrafik på bron, men sedan 1960 är den enbart avsedd för gående och rullstolsburna.
Namnet Tyska bron fastställdes 1883, och kommer av närheten till Tyska kyrkan, cirka 100 meter norrut.
Referenser
Noter
- ↑ Göteborg genom tre sekler, doktor Maja Kjellin, Bokförlaget Forum, Stockholm 1950 s. 35
Tryckta källor
- Göteborg i utlandets litteratur, S. Aberstén, Wettergren & Kerber, Göteborg 1910 s.26
- Kvarteret Kommerserådet i Göteborg, Maja Kjellin, utgiven av Skandinaviska Banken, Wezäta Tryckeri, Göteborg 1965 s.7-8
- Göteborg - uppkomst och äldre historia, Stig Roth & Ralf Scander 1976 s.47-49
- Göteborgs Gatunamn 1621-2000, red. Greta Baum, Tre Böcker Förlag AB, Göteborg 2001 ISBN 91-7029-460-7 s.296
- Göteborgs kanaler och broar berättar, Bengt A. Öhnander, Tre Böcker Förlag AB, Göteborg 2007 ISBN 978-91-7029-630-7 s.36
