Type-63
Från Rilpedia
|
Type-63 |
|
| Type-63 | |
|---|---|
| Generella egenskaper | |
| Typ | lätt amfibie Stridsvagn |
| Besättning | 4 |
| Längd | 7,288 m |
| Bredd | 3,200 m |
| Höjd | 2,522 m |
| Vikt | 18,4 ton |
| Tillverkare | Fabrik 615 |
| Skydd och beväpning | |
| Skydd | mm |
| Primär beväpning | 85 mm Type-62-85TC(eller 105 mm) räfflad kanon |
| Sekundär beväpning | 7,62mm koxial ksp - 12,7 mm lv-ksp |
| Mobilitet | |
| Motor | 12150L2 dieselmotor 400 hk |
| Upphängning | krängningshämmare |
| Hastighet på väg | 36 km/h |
| Hastighet i terräng | 28 km/h |
| Hastighet i vatten | 12 km/h |
| Kraft/vikt | 21,7 hk/ton |
| Räckvidd | 370 km |
Type-63 är en kinesisk lätt amfibiestridsvagn. Den utvecklades av 201 institutet och tillverkades av fabrik 615 (tillsammans NORINCO). Type-63 är en kopia på den sovjetiska amfibiestridsvagnen PT-76. Finns i 3 varianter, alla är fortfarande i tjänst. Den kom först ut på fältet 1963.
Innehåll |
Produktionshistoria
Under början av 1950-talet fick Kina ett flertal PT-76:or från Sovjetunionen. Under den här tiden hade Sovjet och Kina ett stort ekonomiskt och militärt samarbete. Kina hade ett behov av att skaffa egna amfibiestridsvagnar för deras södra regioner, som domineras av tropiskt skog, sjöar, floder och träskmarker. Men de hade en annan anledning också. Efter att Mao Zedong och hans trupper vann inbördeskriget mot nationalisterna (under ledning av general Chang Kai Chek), flydde flydde generalen och hans trupper till ön Taiwan. de utropade ön självständigt och Kina började planera att invadera ön med bland annat amfibie utrustning.
201 institutet började forska om att skapa egna kopior av PT-76, vilket de gjorde 1959 med prototypen Type-60. Fabrik 617 tillverkade ett litet antal som togs i tjänst hos Kinas frihetsarmé PLA år 1960.
Under tester som PLA gjorde, visade att Type-60 presterade dåligt och uppnåde inte arméns krav. 201 institutet med fabrik 617 började ändra inställningarna på prototypen 1961. Man satte in ett runt torn som är identiskt med den på Type-62. Den introducerades 1963 och fick namnet Type-63 eller WZ-201. Den visade sig ha bra amfibiska egenskaper och passade in i Kinas södra skogsregioner, vilket ledde att PLA godtog den.
De tidigaste varianterna var inte utrustade med något eldledningssystem eller mörkerseende instrument. I slutet av 1970-talet utrustades Type-63.orna med laseravståndsmätare och instrument som använde infrarött ljus. I början av 1990-talet introducerades en förbättrad variant med en 105 mm räfflad kanon och en ny design på chassit. Varianten fick namnet Type-63 I. Den fortsatte spänningen mellan Kina och Taiwan ledde till att PLA behövde en nyare och effektivare stridsvagn. Type-63 började bli för gammal för att kunna mäta sig med moderna stridsvagnar, så en ännu mer avancerad modell med nytt torndesign kom 1997. Den fick namnet Type-63A eller ZTS-63A.
Utrustning
Type-63 varianterna har ett båtliknande chassi, vilket är idealiskt för användning i vattnet. En fördel Type-63 har är att den har en extra besättningsmedlem jämfört med PT-76. På PT-76:an finns det 3 personer. Där tankchefen också fungerar som skytt, vilket minskar effektiviteten. På Type-63 däremot finns inte detta problem. Amfibieframdrivning på Type-63 består av två jetsystem på vardera sida av chassit. Vattnets utflöde sker på två ställen på vagnens baksida. Styrning och drivsystemet är detsamma som på PT-76:an, men Type-63A har tre utflöden på varsin sida av vagnen.
För att kunna hålla stridsvagnen flytande var man tvugen att minska på stridsvagnens vikt. Vilket man gjorde genom att skära ner på dess pansar. Pansaret är relativt tunt jämfört med andra stridsvagnar. Type-63 vagnarna blev alltså bra amfibiefordon men oeffektiva i strid, speciellt mot andra stridsvagnar.
Användning
Type-63 användes i stort antal som standardfordon hos spaningskompanier i Kinas södra regioner. Under en stor övning hos PLA 1966, korssade en grupp Type-63:or det 31 km långa Qoingzhou sundet mellan Hainan ön och det kinesiska fastlandet. Den exporterades i stora mängder till Nordvietnam under 1960 och 1970-talet, där den användes under många strider. Det var första gången den sattes i strid. Den andra gången var under gränskonflikten mellan Kina och Vietnam 1979.
Type-63 har exporteras till Albanien, Pakistan, Myanmar, Nordkorea och Vietnam. Det finns cirka 1200 stridsvagnar av båda typerna, cirka 500-600 av dessa är Type-63A.
Varianter
- Type-60: identiska kopior av den ryska PT-76. tillverkades mellan åren 1959-1960.
- Type-63 eller WZ-201: Förbättring an Type-60 med ett runt torn, större chassi, 4 mans besättning, Type-6285TC räfflad 85 mm kanon och en 12150L2 vätskekylande dieselmotor på 400 hk.
- Type-63 I: utrustad med en 105 mm räfflad kanon (identisk som på Type-80) och ett nytt datoriserat eldledningssystem.
- Type-63A eller ZTS-63A: uppgradering från 1997 med ett nytt chassi. Utrustad med en ny 12-cyl turboladdad motor, förbättrad eldledningssystem som ger den förmågan att skjuta fast vagnen är i rörelse. Byggt med ett nytt större torn har den en 105 mm räfflad kanon (detsamma som på Type-88) som kan avfyra pansarspränggranat, spränggranat, fenstabiliserad projektil och anti-stridsvagns missiler (som är en licenskopierad av den ryska 9M117 Bastion), som har en effektiv räckvidd på 4000-5000 m. Den har bättre havskapaciteter än sin föregångare. Den används idag av PLA:s marin enheter och två amfibie mekaniserade divisioner i Nanjing och Guangzhou militära regioner som ligger nära sundet mellan Taiwan och Kina.
Fordon baserade på Type-63
- Type-77 I/II: är ett trupptransport fordon med amfibie kapabiliteter. Utvecklingen började 1965 och slutfördes 1977. Den är utrustad med en 12,7 mm lv-ksp med 500 skott, 12150L2 12-cyl vätskekyld dieselmotor. Kan frakta 20 soldater eller 85 mm anti-stridsvagns kanon med 8 soldater, eller 120 mm howitser med 8 soldater, eller 3 ton last.
- Type-76: amfibisk bepansarad bärningsfordon.
- 122 mm mobilt artilleri som inte togs i tjänst.
|
Type-63A |
|
| Type-63A | |
|---|---|
| Generella egenskaper | |
| Typ | lätt amfibie Stridsvagn |
| Besättning | 4 |
| Längd | 9,6 m |
| Bredd | 3,2 m |
| Höjd | 3,0 m |
| Vikt | 22 ton |
| Tillverkare | Fabrik 615 |
| Skydd och beväpning | |
| Skydd | mm |
| Primär beväpning | 105 mm räfflad kanon |
| Sekundär beväpning | 7,62mm koxial ksp - 12,7 mm lv-ksp |
| Mobilitet | |
| Motor | 12-cyl turboladdad dieselmotor 580 hk |
| Upphängning | krängningshämmare |
| Hastighet på väg | 64 km/h |
| Hastighet i terräng | 30 km/h |
| Hastighet i vatten | 14 km/h |
| Kraft/vikt | 26,4 hk/ton |
| Räckvidd | km |
| Kalla krigets stridsvagnar | |
|---|---|
| USA | |
| M24 Chaffee - M26 Pershing M41 Walker Bulldog - M46 Patton M47 Patton - M48 Patton - M60 Patton |
|
| Storbritannien | |
| Centurion - Challenger 1 Chieftain - Conqueror |
|
| Frankrike | Tyskland |
| AMX-13 - AMX-30 | Leopard 1 |
| Sovjetunionen | |
| T-10 - T-54 - T-55 - T-62 - PT-76 - T-64 - T-72 | |
| Kina | |
| Type-59 - Type-62 - Type-63 - Type-69 - Type-88 | |
| Övriga länder | |
| OF-40 - TAM - Pz 61 - Pz 68 - Olifant - Sho't Magach - Stridsvagn S - Type 74 - Vijayanta |
|
| Tidsaxel | |
| Första värdskriget Mellankrigstiden Andra värdskriget Kalla kriget Moderna stridsvagnar |
|
