STS-51-F
Från Rilpedia
 |
|
| Fakta | |
|---|---|
| Uppdrag: | 19 |
| Rymdfärja: | Challenger (8) |
| Startplats: | Startplatta 39A vid Kennedy Space Center i Florida |
| Start: | 29 juli 1985, 17:00 (EDT) |
| Landningsplats: | Edwards Air Force Base |
| Landning: | 6 augusti 1985, 12:45 (PDT) |
| Färdens tid: | 7 dagar, 22 timmar, 45 minuter, 26 sekunder |
| Sträcka: | 5,284 miljoner km |
| Varv: | 127 st |
| Apogeum: | 337 km |
| Perigeum: | 203 km |
| Banlutning: | 49,5° |
| Besättning | |
| Befälhavare: | Charles G. Fullerton (2) |
| Pilot: | Roy D. Bridges, Jr. (1) |
| Uppdragsspecialister: | Story Musgrave (2) Anthony W. England (1) |
| Nyttolastspecialister: | Loren W. Acton (1) |
 |
|
| Kronologi | |
| Föregående uppdrag | Nästa uppdrag |
| STS-51-G | STS-51-I |
STS-51-F var den nittonde flygningen i det amerikanska rymdfärjeprogrammet och den åttonde i ordningen för rymdfärjan Challenger. Flygningen är den enda där en av färjans huvudmotorer stoppats under uppskjutningen.
Innehåll |
Start och landning
Total uppdragslängd: 07:16:45:00
Starten skedde klockan 17:00 (EDT) 29 juli 1985 från Pad 39A vid Kennedy Space Center i Florida. Färjans huvudmotorer startade som vanligt några sekunder före uppskjutningen, men vid T-3 sekunder stopades alla färjans tre motorer, orsaken var en krånglande ventil i en av de tre motorerna. Uppskjutningen försenades 1 tim och 37 min. Fem minuter och 45 sekunder efter start stängdes färjans första huvudmotor av automatiskt pågrund av att en senor indikerade onormal hög temperatur i motorn. Även huvudmotor numer två skulle stanat av samma orsak om inte en tekniker snabbt koplat ur säkerhets funktionen. Med endast två fungerande huvudmotorer kunde inte färjan nå den planerade omloppsbanan, istället gick man in i en lägre omloppsbana.
Landningen skedde klockan 12:45 (PDT) 6 augusti 1985 vid Edwards Air Force Base i Kalifornien.
Uppdragets mål
Huvuduppgiften för detta uppdrag var att som del av SPACELAB-uppdragen verifiera att alla system på satelliten fungerade korrekt.
Noterbart
Det mest allmänt uppmärksammade experimentet på denna flygningen var Carbonated Beverage Dispenser Evaluation. Både Pepsi och Coca-Cola hade försökt göra sina produkter tillgängliga för astronauterna. Det visade sig emellertid att de kolsyrade läskedryckerna pyste och skummade våldsamt i mikrogravitation.
Besättning
- Charles G. Fullerton (2), befälhavare
- Roy D. Bridges, Jr. (1), pilot
- Story Musgrave (2), uppdragsspecialist
- Anthony W. England (1), uppdragsspecialist
- Karl G. Henize (1), uppdragsspecialist
- Loren W. Acton (1), nyttolastspecialist
- John-David F. Bartoe (1), nyttolastspecialist
