SAAB 93
Från Rilpedia
SAAB 93, svensk personbil tillverkad av Saab 1956-1960. SAAB 93 var en vidareutveckling av Saabs första personbil SAAB 92 och hade en ny front, mindre (748 cc) men starkare motor (33 hk) med tre cylindrar som nu var längsmonterad, samt en rad andra förbättringar, bland annat helt nya hjulupphängningar med skruvfjädrar och stel bakaxel. SAAB 93 nådde stora framgångar i rallytävlingar och fanns i en specialverson - SAAB GT750. Den sistnämnda var bland annat försedd med trimmad motor på 50 hk (57 med extra trimsats), extra bekväm passagerarstol (för kartläsaren), påkostad inredning med flaskställ i armstöden bak, varvräknare, sportigare däck samt kartläsarinstrumentet Halda Speed Pilot.
93:an vidareutvecklades sedermera till SAAB 96.
Tekniska data
Motor: rak trecylindrig tvåtaktsmotor
- Slagvolym: 748 cm3
- Borr x slag: 66x73 mm
- Effekt: 33 hk vid 4 200 r/m
Kraftöverföring:
- Längsställd motor fram, framhjulsdrift
- 3-växlad manuell växellåda, med osynkroniserad 1:a, frihjul, rattspak. Saxomatkoppling mot pristillägg.
Mått o vikt:
- Längd: 401 cm
- Bredd: 157 cm
- Höjd: 145 cm
- Hjulbas: 249 cm
- Tjänstevikt: 880 kg
Varianter:
- 93: december 1955 - augusti 1957. Saab 93 presenterades den 1 december 1955. Till skillnad från företrädaren SAAB 92 hade den ny, trecylindrig motor; ny front; 12 volts elsystem. Fr.o.m. 1957 erbjöds säkerhetsbälten som extrautrustning. Våren 1957 erbjöds Saxomatkoppling.
Produktionen uppgick till 11 759 st 93.
- 93B: september 1957 - augusti 1959. Hel vindruta; körriktningspilarna ersatta med blinkers; förbättrade stolar. Hösten 1958 införs större bromsar; asymmetriskt halvljus; uppdaterad inredning med bekvämare stolar, innerbelysning med dörrkontakter och låsbar handskfackslucka.
Produktionen uppgick till 29 830 st 93B.
- 93F: september 1959 - juni 1960. Framhängda dörrar; effektivare kylsystem.
Produktionen uppgick till 11 142 st 93F.
Totalt tillverkades 52 731 st 93:or, inklusive Gran Turismo 750.
Källa
Saab - bilarna de första 40 åren av Björn-Eric Lindh, 1987. ISBN 91-86442-30-9
Wikimedia Commons har media som rör SAAB 93
| Ett företag i GM-koncernen |
SAAB Automobiles personbilar, från 1950 till idag. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass | 1950-talet | 1960-talet | 1970-talet | 1980-talet | 1990-talet | 2000-talet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Småbil | 92 | 93 | 96 | 600 | 9-2X | 9-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | GT750 | Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mellanklass | 99 | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 900 | 900 | 9-3 | 9-3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Storbilsklass | 9000 | 9-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportbil | 94 | Sonett II | Sonett III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | 9-7X | 9-4X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
== Bra att veta: ==
1955. 1955-12-01 visas SAAB 93 hos Philipsons i Stockholm som årsmodell 1956.
1956. Årsmodell 1957 lanserades hösten 1956. Bilen fick dock inga större förbättringar, men kunden erbjöds fler tillval som säkerhetsbälten på den svenska marknaden. Det var tvåpunktsbälten som såldes som tillbehör & fr.o.m April 1957 kunde man även få bilen med automatiskkoppling som tillval.
1957. Den 3/9:e visas 58:orna med odelad vindruta, pilarna ersättes med blinkers, bränsletanken blev självblandande & olje inblandningen sänktes från 4% till 3%, fästen för säkerhetsbälten fram blev standard, baksätet blev höj & sänkbart.
1958. I April 1958 visas SAAB Grandturismo 750 i New York. Bilen är utrustad med en sportmotor som är utrustad med två förgasare & 45 hk/DIN. Bilen är i grunden en SAAB 93. Kunden kunde välja till en sportsats som höjde effekten till 55 hk/DIN. Modellen tillverkades endast i 605 enheter mellan 1958 till 1960 då ett fåtal med 93F kaross samt med fyrväxlad växellåda. SAAB Grandturismo750 delade senare kaross med SAAB 96 fr.o.m hösten 1960 (årsmodell 1961). I September 1958 lanseras årsmodell 1959. Vagnarna har flera nyheter att visa upp bl.a bredare & bekvämare framsäten med ställbara ryggstöd, vindrutespolare som standard, kraftigare bromsar, asymmetriskt ljus, utvändig backspegel, samma nyckel till dörr & tändningslås, Ny nummer belysning baktill dels ett nytt emblem på bakluckan.
1959. Den 7:e Oktober visas årsmodell 1960 på Hotell Palace i Stockholm. Bilen hade namnet SAAB 93F. & F stod för framkantshängda dörrar. Bilarna utrustades även med stänkskydd bak. 93F ersättes redan i 1960-02-17 av SAAB 96.
Data på årsmodell 1956 av SAAB 93.
Motor: Längsmonterad 3 cyl tvåtaktsmotor. Cyl.Vol. 748 cc. Effekt 33 hk/DIN vid 4200rpm.
Mått & vikt. Längd 4010 mm. Bredd 1570 mm. höjd 1470 mm. Hjulbas 2488mm. Tjänstevikt 890 kg.
Prestanda: Acc 0-80 i.u. Toppfart +115 km/h.
Källa: SAAB Automobil AB.
