Rolls-Royce Phantom I

Från Rilpedia

Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif
Rolls-Royce Phantom I
1927 Phantom I
Fabrikat: Rolls-Royce
Tillverkning: 3512 st mellan åren 1925-1931
Föregångare: Rolls-Royce 40/50hp Silver Ghost
Efterträdare: Rolls-Royce 40/50hp Phantom II
Klass: Superlyxbil - limousine
Motor: Rak 6-cylindrig 7668 cc cylindervolym
Drivning: bakhjulsdrift
Växellåda: 3-växlad manuell (USA) 4-växlad manuell (UK)
Hjulbas: 3644,9 mm (normal), 3721,1 mm (lång USA) och 3822,7 mm (lång UK)


Fel vid skapande av miniatyrbild: convert: unable to create temporary file `/var/www/mw/_mw116/w/images/sv.rilpedia.org/4/4a/Commons-logo.svg': No such file or directory @ error/delegate.c/InvokeDelegate/1023.
convert: unable to load module `/usr/lib/x86_64-linux-gnu/ImageMagick-6.7.7/modules-Q16/coders/svg.la': file not found @ error/module.c/OpenModule/1285.
convert: no decode delegate for this image format `/tmp/magick-OJtcI3Np' @ error/constitute.c/ReadImage/578.
convert: AnErrorHasOccurredWritingToFile `/var/www/mw/_mw116/w/images/sv.rilpedia.org/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/29px-Commons-logo.svg.png': No space left on device @ error/constitute.c/WriteImage/1234.
Wikimedia Commons har media som rör Rolls-Royce Phantom I.

se även Rolls-Royce Phantom för andra modeller med samma namn

New Phantom, eller Phantom I var personbilstillverkaren Rolls-Royces ersättare till deras tidigare modell,Silver Ghost som kom år 1906. Precis som Silver Ghost tillverkades Phantom både i Storbritannien och USA. USA-modellen kom ut på marknaden ett år efter den brittiska och ersattes två år efter av den brittiska modellen.

En viktig förbättring jämfört med Silver Ghost var den nya raka 6-cylindriga motorn med stötstänger och toppventiler. Motorn var konstruerad med tre grupper med två cylindrar i varje, och löstagbara cylindertoppar. Den stora motorn lämnade goda prestanda som behövdes för att förflytta den stora och tunga bilen. Cylinderdiametern var 107,9 mm och slaglängden var 139,7 mm vilket resulterade i en total cylindervolym på 7668 cc. Aluminium ersatte gjutjärnet i cylindertopparna år 1928. Semi-elliptiska fjädrar användes i framvagnen medan kantileverfjädring användes i bakvagnen. Servo-bromsar användes på alla fyra hjulen även om vissa tidiga USA-tillverkade bilar bara hade bromsar på bakhjulen.

Skillnader mellan de brittisktillverkade och de USA-tillverkade modellerna bestod i olika hjulbas. Standardhjulbasen på 3644.9 mm var lika mellan de båda modellerna men modellen med lång hjulbas var längre på den brittiska varianten 3822,7 mm mot 3721,1 mm för USA-varianten. En annan skillnad var att de brittisktillverkade bilarna hade 4-växlad manuell växellåda medan USA-varianten bara hade 3 växlar. Båda modellerna hade enkel torrlamell-koppling.

De brittiska bilarna tillverkades vi fabriken i Derby medan USA-bilarna tillverkades i Springfield, Massachusetts.

Tillverkning

  • Phantom I (UK): 2269
  • Phantom I (US): 1243

Källa

Detta är en översättnig från engelska Wikipedia.


Rolls-Royce
I produktion:

Phantom | Phantom DHC | Phantom Coupé

Historiska modeller från tiden efter andra världskriget:

Silver Wraith | Silver Dawn | Phantom IV | Silver Cloud | Phantom V | Silver Shadow | Phantom VI | Corniche (1971) | Camargue | Silver Spirit | Silver Seraph | Corniche (2000)

Historiska modeller från tiden före andra världskriget:

10hp | 15hp | 20hp (1905) | 30hp | V8 | Silver Ghost | 20hp (1922) | New Phantom | 20/25hp | Phantom II | 25/30hp | Phantom III | Wraith

Prototyper och konceptbilar:

100EX | 101EX

Personliga verktyg