Stirlingmotor
Från Rilpedia
Stirlingmotor är en värmemotor som kan ha utvändig förbränning.
Motorn uppfanns 1816 av den skotske prästen Robert Stirling, född i Gloag, Methvin, Perthshire 25 oktober 1790, död i Galston 6 juni 1878.
Värmen kan i princip komma från vilken värmekälla som helst t ex vedkamin, en solfångare med speglar eller linser. Stirlingmotorn kan även användas som värmepump.
Jämfört med ottomotorn kan stirlingmotorn vara vibrationsfri och ha högre verkningsgrad. Den kan fås att arbeta med små temperaturdifferenser, men verkningsgraden ökar ju högre temperaturskillnaden mellan den varma och den kalla sidan är. Den är tystgående.
Stirlingmotorn används bland annat av HMS Gotland och andra svenska ubåtar.
Televerket, föregångare till Telia, numera TeliaSonera AB tog under senare delen av 1900-talet fram ett mobilt reservelverk, som drevs med en stirlingmotor[källa behövs].
En nackdel med en stirlingmotor är att den är svårare att reglera än en otto- eller dieselmotor. Den största nackdelen med stirlingmotorn är framförallt den höga produktionskostnaden, som är flera gånger högre än för en konventionell motor. I fordon har stirlingmotorn ännu ej fått någon kommersiell tillämpning.
Se även
- Wikimedia Commons har media som rör Stirlingmotor
Externa länkar
| Motorkonfigurationer | |
|---|---|
| Raka motorer | Enkel, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14 |
| V-motorer | 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 24 |
| Boxermotorer | 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16 |
| W-motorer | 3, 8, 12, 16, 18 |
| Andra typer av kolvmotorer | Axial, H, VR6, Motkolvs, U (Kvadrat) |
| Övriga motorer | Radial, Rotations, Wankel, Stirling |
