Från Rilpedia

Rak motor, även benämnd radmotor, är en konfiguration av förbränningsmotor. Rak motor innebär att cylindrarna är vända åt samma håll och ligger i samma plan. Denna konfiguration är vanligt förekommande bland motorer med upp till sex cylindrar.

Tidigare tillverkades även raka åttacylindriga motorer. Av tekniska och utrymmesmässiga skäl används dessa ej längre i personbilar.

Den inverterade radmotorn var mycket vanlig i mindre flygplan som tillverkades i Europa på 1930- och 40-talen. Vevaxeln sitter högst uppe och cylindrarna hänger i rad under den. Det ger en smal nos och propellern får fritt utrymme över marken utan att cylindrarna skymmer pilotens sikt. Dessa plan brukar ha ett karakteristiskt format luftintag för kylning som är högsmalt och asymmetriskt placerat under propelleraxeln. En inverterad motor har s.k. torrsumpsmörjning.

Exempel på flygplan med inverterad radmotor är Tiger Moth, Auster Autocrat, Klemm 35 samt den första modellen av Saab 91 Safir (modell 91A).

Se även

• Boxermotor
• Slidmotor
• Stjärnmotor
• V-motor

Motorkonfigurationer
Raka motorer	Enkel, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14
V-motorer	2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 24
Boxermotorer	2, 4, 6, 8, 10, 12, 16
W-motorer	3, 8, 12, 16, 18
Andra typer av kolvmotorer	Axial, H, VR6, Motkolvs, U (Kvadrat)
Övriga motorer	Radial, Rotations, Wankel, Stirling