NH90

Från Rilpedia

Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif
icon_anmal.gif
rp-wp-sv.gif
<beskrivning>
NH90 HCV
(Helikopter 14)
Beskrivning
Roll Medeltung transporthelikopter 
Besättning Två piloter, övrig besättning beror på typ av uppdrag.
Dimensioner
Längd 19,6 m
Flygkroppslängd 16,2 m
Höjd 5,4 m
Rotordiameter 16,3 m
Vikt
Tom 5 750 kg
Maximal intern bränslemängd 2 543 l
Maximal startvikt 10 600 kg
Prestanda
Motor(er) 2 x Rolls-Royce Turbomeca RTM 322 01/9
Effekt 2 x 1662 kW
Högsta fart 324 km/h
Stridsräckvidd Ej tillämpbart
Transporträckvidd 800 km
Maximal altitud 6 000 m
Stigförmåga 8,7 m/s
Beväpning
Kanoner / kulsprutor Dörrmonterad kulspruta (monteras vid behov)
Robotar Ej tillämpbart
Raketer Ej tillämpbart
Övrigt


För ishockeyklubben som tidigare hette NH90, se Nyköpings Hockey.

NH90 är en medeltung militär transporthelikopter som tillverkas av NHIndustries. Försvarsmakten benämner den svenska varianten av NH90 som Helikopter 14.

Innehåll

Historia

  • 1992 skrev NAHEMA kontrakt med NHIndustries om utveckling av NH90.
  • 1995 flög den första prototypen.
  • 2000 skrev NAHEMA kontrakt med NHIndustries om tillverkning av 298 stycken NH90.
  • 2001 skrev NSHP, som första exportkund, kontrakt med NHIndustries om tillverkning av 52 stycken NH90.
  • 2006 levererades den första serieproducerade NH90, först ut var Tyskland.
  • 2007 levererades den första serieproducerade NH90 till en exportkund, först ut var Sverige.
  • 2008 havererar en italiensk NH-90 under en flyguppvisning, en person omkommer och två skadas. [1]

Versioner

NH90 har utvecklats i två versioner:

  • TTH (Tactical Transport Helicopter), en markoperativ version.
  • NFH (NATO Frigate Helicopter), en sjöoperativ version som tekniskt har anpassats för att kunna landa på fartyg samt ombordbaseras på lägst fregatt.

Användare

Följande länder har beställt NH90 (mars 2008):

Land Version
  TTH     NFH  
Flag of Australia.svg Australien(I) 46
Flag of Belgium.svg Belgien 4 4
Flag of Finland.svg Finland 20
Flag of France.svg Frankrike 12 27
Flag of Greece.svg Grekland 20
Flag of Italy.svg Italien 70 46
Flag of the Netherlands.svg Nederländerna 20
Flag of Norway.svg Norge 14
Flag of New Zealand.svg Nya Zeeland 8
Flag of Oman.svg Oman 20
Flag of Portugal.svg Portugal 10
Flag of Spain.svg Spanien 45
Flag of Sweden.svg Sverige 18
Flag of Germany.svg Tyskland 122
Summa 395 111
Totalt 506(II)

(I)Australien kallar sin version av NH90 för MRH90 (Multi Role Helicopter)
(II)NHI anger december 2007 antalet beställda NH90 till 507 stycken

Förmågor

"TTH" är framförallt är avsedd för taktisk transport av personal (upp till 20 personer) samt materiel (nyttolasten beror på mängden bränsle med mera, genomsnittlig nyttolast: 2,5 ton). "NFH" är framförallt avsedd för ubåtsjakt samt ytstrid, men kan även göra alla uppgifter som TTH:n kan. Båda "TTH" samt "NFH" kan även genomföra sjuktransport (upp till 12 bårfall) samt räddningsinsats (upp till 20 nödställda). NH90 kan operera under svåra väderförhållanden (isbildning) samt under dygnets alla timmar (dager/mörker)

Teknik

NH90 är en av de första serieproducerade helikoptrarna med ett elektroniskt styrsystem samt även med större delen av skrovet byggt i kompositmaterial. Vidare är NH90s avioniksystem sammankopplat genom redundanta databussar samt är utrustat med en fullständig glascockpit.

Alla NH90 kan fälla huvudrotor samt stjärtbommen. På TTHn görs detta med handkraft, medan NFHn har ett hydraulsystem som sköter ihopfällningen.

Helikopter 14

Den första Helikopter 14

Den svenska varianten av NH90 är baserad på TTH-versionen men med en rad nationella modifieringar och benämns Helikopter 14 (HKP 14). Den största nationella förändringen är att kabinhöjden invändigt har ökats med 24,5 centimeter (till 1,82 meter), vilket i det närmaste ger ståhöjd inuti kabinen. Den höjda NH90 marknadsförs nu av tillverkaren som NH90 HCV (High Cabin Version). Sverige var den kund som initierade framtagandet av NH90 HCV och är för närvarande även det enda land som har köpt denna variant.

Historia

HKP 14 är en fortsättning av Helikopter 12 (HKP 12) projektet, ett studiearbete som kom att avbrytas 1998. Detta av politiska skäl, då man istället ville göra en samnordisk upphandling av en medeltung militär transporthelikopter. I samband med detta så utökas den tidigare kravbilden för den markoperativinriktade HKP 12 till att även omfatta de operativa förmågorna ubåtsjakt samt flyg-/sjöräddning.

1999 bildar Sverige, med delar av de nordiska länderna, organisationen NSHP i syfte att göra en gemensam upphandling av helikoptrar. Tre år senare tecknar Sverige (samt de kvarvarande medlemmarna i NSHP) kontrakt med NHIndustries om beställning av NH90.

Den 20 juni 2007 överlämnar NHIndustries den första HKP 14, taktiskt nummer 42, till Sverige vid flygmässan i Paris. [2] Denna överlämning var viktigt för tillverkaren, då detta var den första exportkunden som accepterade leverans av NH90-systemet. Helikopterindividen kvarstannade dock hos Eurocopter i Frankrike för fortsatt utprovningsverksamhet. Den 6 September 2007 levereras den första HKP 14, taktiskt nummer 43, till Sverige. [3] Helikopterindivid var även den första HKP 14 som byggdes av Patria i Finland. I mars 2008 är en styck HKP 14 levererad till Sverige, av tekniska skäl så är dock HKP 14-systemet inte mottaget av Försvarsmakten utan FMV ToE ansvarar för helikopterindividen.

Versioner

HKP 14 finns i två versioner:

  • HKP 14A (markoperativ inrikting)
  • HKP 14B (sjöoperativ inriktning)

HKP 14B skiljer sig från A genom att den kan utrustas med bland annat sonarinstallation samt sonarbojfällare. HKP 14B är inte en NH90 NFH, utan är en modifierad NH90 TTH.

Antal

Totalt är 18 stycken HKP 14 beställda, fördelat på:

  • 13 stycken HKP 14A
  • 5 stycken HKP 14B

Utöver dessa 18 stycken HKP 14 finns en option på ytterligare sju stycken.

Tillverkarens
serienummer		 Identifierings-
nummer		 Version Taktiskt
nummer		 Kommentar
1016 BSWA002 A 42 Eurocopter, F-ZWTK
1022 BSWA003 A 43 Levererad
1028 BSWA004 A 44 Eurocopter, F-ZWTL
1048 BSWA005 A 45
BSWA006 A 46
BSWA007 A 47
BSWA008 A 48
BSWA009 A 49
BSWA010 A 50
BSWA011 A 51
BSWA012 A 52
BSWA013 A 53
BSWA014 A 54
1012 BSWN001 B 55 Eurocopter, F-ZWTG
BSWN002 B 56
BSWN003 B 57
BSWN004 B 58
BSWN005 B 59

Källa: Helikopterflottiljnytt, nummer 2 2006 (avser ej kolumnen "Kommentar")

Förmågor

HKP 14A/B kan genomföra:

  • Personal/trupptransport (upp till 20 personer)
  • Invändig/utvändig materieltransport (nyttolasten beror på mängden bränsle med mera, genomsnittlig nyttolast: 2,5 ton)
  • Sjukvårdstransport (upp till 12 bårfall)
  • Räddningsinsats (upp till 20 nödställda, helikoptern kan utrustas med dubbelvinsch)

HKP 14B kan även genomföra:

Teknik

HKP 14 kan utrustas med en rad sensorsystem. Alla helikoptrar är utrustade med en väderradar, vidare finns möjlighet att även montera en taktisk radar. Därutöver kan alla HKP 14 utrustas med ett elektrooptiskt system (EOS) bestående av en integrerad värmekamera (FLIR), låg-ljusnivå kamera samt laseravståndsmätare. Dessutom kan besättningen bära bildförstärkare (NVG). HKP 14B kan även utrustas med sonarsystem. HKP 14 kan även utrustas med ett taktiskt ledningssystem.

För självskydd kan HKP 14 utrustas med varnare- & motverkanssystem (VMS) bestående av laser-/radar-/robotskottsvarnare samt fackel-/remsfällare. Vidare finns möjligheten att montera kulspruta m/58 i sidodörrarna. Vid specialoperationer kan personal fällas med hjälp av fallskärm eller sättas in via fast rope alternativt rappelling.

Övrigt

Fyra HKP 14 byggs av NHIndustries i Frankrike, de resterande helikoptrarna licensbyggs av Patria i Finland.

Referenser

Tryckta källor

Internet

Externa länkar


v • d • r
Helikoptersystem inom Försvarsmakten
Nuvarande
Hkp 4 • Hkp 9 • Hkp 10 • Hkp 14 • Hkp 15
Tidigare
Hkp 1 • Hkp 2 • Hkp 3 • Hkp 5 • Hkp 6 • Hkp 7 • Hkp 11 • Hkp 12
Lista över Försvarsmaktens Helikoptrar
Hämtad från "https://sv.rilpedia.org/wiki/NH90"
Personliga verktyg