Hkp 4
Från Rilpedia
Flygvapnets Hkp 4A. Foto:Towpilot |
|
| Boeing Vertol 107 | |
|---|---|
| Beskrivning | |
| Roll | Räddningstjänst, Ubåtsjakt, Transport |
| Besättning | 3-5 man + 26 soldater |
| Dimensioner | |
| Längd | 25,5 m |
| Flygkroppslängd | |
| Höjd | |
| Rotordiameter | |
| Vikt | |
| Tom | 5 800 kg |
| Maximal intern bränslemängd | 2 498 liter |
| Maximal startvikt | |
| Prestanda | |
| Motor(er) | 2 st Bristol Gnome H1400 |
| Effekt | 2 x 1350 hk |
| Högsta fart | 270 km/h |
| Stridsräckvidd | |
| Transporträckvidd | 1 100 km, max 4,4 timmar |
| Maximal altitud | 4 000 m |
| Stigförmåga | |
| Beväpning | |
| Kanoner / kulsprutor | |
| Robotar | |
| Raketer | |
| Övrigt | Sjunkbomber Ubåtsjakttorped 451 |
Hkp 4A, -4B, HKP 4C, -4D, beteckning för svensk militär version av Boeing Vertol 107, en tvåmotorig medeltung helikopter med tandemrotorer som i amerikansk version används av USMC som CH-46 Sea Knight.
Innehåll |
Användning i Sverige
I Sverige är denna helikopter känd som Hkp 4 eller HKP 4. Sverige fick några av de allra första Vertol 107 som tillverkades. De första av sammanlagt 10 stycken Hkp 4A avsedda för Flygvapnet levererades till F 8 Barkarby redan 1963. Dessa motsvarade ursprungligen UH-46B hos USAF, men var betydligt modifierade för svenska förhållanden med bland annat större bränslekapacitet. I samma omgång levererades ytterligare tre stycken för Marinen. Dessa fick beteckningen Hkp 4B. Efter ett totalhaveri 1968 med en av marinens helikoptrar inköptes en civil version från USA 1970 som ersättning. Den blev modifierad till Hkp 4B standard.
Med början 1973 inköptes åtta stycken Kawasaki KV-107, en licensbyggd version från Japan, som ersättare för marinens Hkp 1 Vertol 44. Dessa var först avsedda att kallas HKP 7, men det ändrades till HKP 4C. Efterhand som flygvapnets Hkp 4A blev ersatta av HKP 10 blev fyra stycken modifierade och överfärda till Marinen som HKP 4D.
I Flygvapnet användes Hkp 4 främst som räddningshelikopter. I Marinen för ubåtsjakt och havsövervakning. På senare år har den även använts för taktisk luftlandsättning av trupp. Det var beräknat att HKP 4 skulle finnas i tjänst inom Försvarsmakten fram till 2007. Det fanns planer på att kunna använda HKP 4 till nordic battlegroup fram till minst 2009.
Besättning
- Vid ubåtsjakt: 2 piloter, 1 spanare, 1 operatör, 1 färdmekaniker
- Vid räddningstjänst: 2 piloter, 1 färdmekaniker, 1 ytbärgare plus sjukvårdspersonal
- Vid transport/landsättning: 2 piloter, 1 färdmekaniker
Luftlandsättning
26 st soldater med stridspackning kan medtas. Man sitter i nylonbandsupphängda bänkar längs flygkroppens sidor. I- och urlastning sker via den hydrauliska akterrampen.
Räddningstjänst
15 bårar kan monteras in och en ytbärgare kan med hjälp av vinsch firas ned och hjälpa nödställda i vatten. Akuta sjukdoms- och olycksfall på land kan snabbt och effektivt föras till sjukhus med helikoptern. Vid skogsbränder kan Hkp 4 vattenbomba stora kvantiteter vatten på de mest svåråtkomliga ställena.
Ubåtsjakt
Helikoptern utrustas med undervattenssonar, sjunkbomber eller ubåtsjakttorped 451 och stridsledningsutrustning. Med radar samt utrusting för mållägesrapportering kan man åta sig ytmålspaningsuppdrag.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Hkp 4
|
|||||||||||
