London Heathrow Airport

Från Rilpedia

(Omdirigerad från London-Heathrow)
Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif
icon_anmal.gif
rp-wp-sv.gif
London Heathrow Airport
Plan i kö på Heathrow
Allmän information
Ort London
Flygplatstyp Internationell flygplats
IATA-kod LHR
ICAO-kod EGLL
Driftbolag British Airports Authority
Öppningsår 1930
Höjd över havet 24 meter (80 fot)
Geografiska koordinater 51°28′39″N 0°27′41″V / 51.4775, -0.46139
Övrigt Europas mest trafikerade flygplats
Banor
Riktning i meter Beläggning
Längd Bredd
09L/27R 3 902 - Räfflad asfalt
09R/27L 3 658 - Räfflad asfalt
Statistik
Passagerare (2007) 68 066 028

London Heathrow Airport, eller bara Heathrow, är Londons största flygplats och Europas mest trafikerade vad gäller antal passagerare per år. Den är även Europas tredje största efter Charles de Gaulle och Frankfurt vad gäller flygplansrörelser och frakt.

Heathrow byggdes ursprungligen som en bas för det brittiska bombflyget, men öppnade för civil trafik 1946. Fram till 1976 hade flygplatsen det officiella namnet London Airport. Heathrow är hemmabas för British Airways och BMI.

En femte terminal öppnade den 14 mars 2008. Trots omfattande förberedelser blev invigningen ett fiasko med hundratals försvunna väskor, som till slut fick skickas till Milano med bil (!) för vidare leverans med expressfirma till ägarna. British Airways ' anseende skadades allvarligt av denna kris.

Flygplatsen har bara två landningsbanor trots den stora trafikmängden, vilket är ett hinder för trafiken. Ett försenat plan har svårt att få ny landningstid. Det finns planer att bygga en tredje bana, men inget beslut är taget. Det finns protester till exempel från de som bor under dess tänkta flygväg.

Innehåll

Flygbolag och destinationer

Terminal 5 öppnade i mars 2008.

Terminal 1

  • Aer Lingus (Belfast [fr o m 14 januari], Cork, Dublin, Shannon [slutar i januari])
  • Asiana Airlines (Seoul-Incheon)
  • Bmi (Aberdeen, Amsterdam, Belfast-City, Bryssel, Kairo [fr o m 28 oktober 2007], Dublin, Durham Tees Valley, Edinburgh, Glasgow-International, Hannover, Inverness, Jeddah, Jersey, Leeds-Bradford, Lyon, Manchester, Moskva-Domodedovo, Neapel, Palma de Mallorca, Riyadh, Venedig)
  • Bmi (Addis Abeba, Aleppo, Alexandria, Almaty, Amman, Ankara, Baku, Beirut, Bishkek, Dakar, Damaskus, Ekaterinburg, Freetown, Khartoum, Tbilisi, Teheran, Jerevan) [fr o m 28 oktober 2007]
  • British Airways (Aberdeen, Athen, Barcelona, Berlin-Tegel, Bukarest-Otopeni, Budapest, Düsseldorf, Edinburgh, Frankfurt, Glasgow-International, Hamburg, Helsingfors, Hongkong, Istanbul-Atatürk, Johannesburg, Kiev-Boryspil, Larnaca, Lissabon, Los Angeles, Madrid, Manchester, Milano-Linate, Milano-Malpensa, Moskva-Domodedovo, München, Newcastle, Nice, Prag, Roe-Fiumicino, St. Petersburg, San Francisco, Sofia, Stockholm-Arlanda, Stuttgart, Tripoli, Tokyo-Narita, Warsaw, Vancouver)
  • Cyprus Airways (Larnaca, Paphos)
  • El Al (Tel Aviv)
  • Finnair (Helsingfors)
  • Icelandair (Reykjavik-Keflavík)
  • LOT Polish Airlines (Warszawa)
  • South African Airways (Kapstaden, Johannesburg)
  • Transaero (Moskva-Domodedovo)

Terminal 2

Terminal 3

Terminal 4

  • Air Malta (Luqa)
  • British Airways (Abu Dhabi, Abuja, Accra, Amsterdam, Bahrain, Baltimore/Washington, Bangalore, Bangkok-Suvarnabhumi, Basel/Mulhouse, Beijing, Belgrad, Boston, Bryssel, Buenos Aires-Ezeiza, Kairo, Calgary, Kapsteden, Chennai, Chicago-O'Hare, Köpenhamn, Dallas/Fort Worth [fr o m 30 mars 2008], Dar es Salaam, Delhi, Denver, Detroit, Dhaka, Doha, Dubai, Entebbe, Geneve, Grand Cayman, Harare, Houston-Intercontinental [non-stop fro m 30 mars 2008], Islamabad, Kolkata, Kuwait, Lagos, Luanda, Lusaka, Lyon, Mauritius-Plaisance, Melbourne, Mexico City, Montréal, Mumbai, Muskat, Nairobi, Nassau, New York-JFK, Newark, Oslo, Paris-Charles de Gaulle, Philadelphia, Phoenix, Providenciales, Rio de Janeiro-Galeão, São Paulo-Guarulhos, Seattle/Tacoma, Shanghai-Pudong, Singapore, Sydney, Tel Aviv, Toronto-Pearson, Wien, Washington-Dulles, Yerevan, Zürich)
  • Continental Airlines (Houston-Intercontinental) [fr o m 30 mars 2008]
  • Delta Air Lines (Atlanta, New York-JFK) [fr o m 30 mars 2008]
  • Iberia (Barcelona, Bilbao, Madrid, Valencia)
  • Kenya Airways (Nairobi)
  • KLM Royal Dutch Airlines (Amsterdam)
  • Qantas (Bangkok-Suvarnabhumi, Hong Kong, Melbourne, Singapore, Sydney)
  • SriLankan Airlines (Colombo, Malé)
  • TAM Linhas Aéreas (São Paulo-Guarulhos)

Terminal 5

  • British Airways (Aberdeen, Amsterdam, Aten, Berlin-Tegel, Bryssel, Bukarest-Otopeni, Budapest, Düsseldorf, Edinburgh, Frankfurt, Genevé, Glasgow-International, Hamburg, Hong Kong, Istanbul-Atatürk, Johannesburg, Kiev-Boryspil, Köpenhamn, Larnaca, Los Angeles, Lyon, Malaga [startar 30 mars], Manchester, Miami, Milano-Linate, Milan-Malpensa, Moskva-Domodedovo, München, Newcastle, Oslo, Paris-Charles de Gaulle, Prag, Rom-Fiumicino, St. Petersburg, San Francisco, Sofia, Stockholm-Arlanda, Stuttgart, Tripoli, Tokyo-Narita, Vancouver)

Terrorism

Hindawiaffären 1986

Inför en flygning till Tel Aviv med 375 passagerare den 17 april 1986 upptäckte det israeliska flygbolaget El Als säkerhetskontrollanter semtexsprängdeg med en tidsinställd utlösare gömd i en fungerande räknedosa i en gravid irländsk passagerares bagage. Bagaget hade packats av kvinnans Jordanske fästman, Nizar Hindawi, som greps dagen efter och dömdes till 45 års fängelse. Kvinnan ska ha varit ovetande om bagagets innehåll.

Händelsen ledde till att Storbritannien bröt den diplomatiska kontakten med Syrien, som uppgavs ligga bakom det misslyckade attentatet. Även USA och Kanada kallade hem sina ambassadörer från Syrien.

IRA-bombningar 1994

Den 8 mars, 10 mars och 13 mars sköt Irländska republikanska armén sammanlagt tolv granater mot Heathrow, som utgjorde ett attraktivt symboliskt och ekonomiskt mål. Händelsen fick extra uppmärksamhet i och med att Storbritanniens drottning landat på Heathrow bara några timmar före beskjutningen den 10 mars.

Mobilisering 2003

En Qantas Boeing 747-438 flyger lågt över hustaken vid Myrtle Avenue, nära Heathrow Airport

I februari 2003 mobiliserades delar av den brittiska armén vid Heathrow tillsammans med 1 000 extrainkallade poliser efter misstankar om att al-Qaida planerade att utföra attentat med luftvärnsrobotar vid brittiska eller amerikanska flygplatser.

Avslöjade terrorplaner augusti 2006

Den 10 augusti 2006 avslöjade den brittiska säkerhetstjänsten att ett antal brittiska medborgare med huvudsakligen pakistansk härkomst planerade att genomföra koordinerade sprängattentat mot tio plan tillhörande amerikanska flygbolag på väg från Heathrow till USA.

Då polisen misstänker att flytande kemikalier skulle användas som sprängmedel förbjöds alla vätskor (inklusive läsk), elektriska apparater med batterier (mobiler, datorer, MP3-spelare och kameror) i kabinen. På flygningarna från Heathrow minimerades handbagage till en plastpåse med biljett, pass och plånbok samt eventuella personliga mediciner, barnmat och blöjor.

Avslöjande av terrorceller skedde med samarbete med den pakistanska säkerhetstjänsten. Enligt uppgifter i amerikanska medier (ABC News; ej bekräftade av brittiska myndigheter) skulle gruppen förbereda sprängningarna för femårsdagen av 11 september-attackerna i USA.

Enligt ABC News planerades attacken mot flygbolagen United Airlines, Continental Airlines och American Airlines med resmål som New York, Washington, D.C., Los Angeles och Miami.[1]

Flygtrafiken till och från Storbritannien har påverkats av skärpta kontroller och inställda flygningar.

Ett tjugotal personer har gripits, och deras bankkonton har spärrats (11/8). De gripna kommer inte från marginaliserade samhällsgrupper, utan från välintegrerad medelklass med utbildning och arbete. De gripna har anknytning till moskén Masjid-e-Umer på Queens Road i Walthamstow i London [2]. Kopplingar av de gripna till Al-Qaida misstänks.[3]

Referenser

  1. ↑ ABC News 2006-08-10: Shares Down, Security Stocks Up
  2. ↑ DN 2006-08-12: Invånarna förtvivlade i de gripnas kvarter
  3. ↑ SR Ekot 2006-08-11: Nya detaljer om misstänkta flygterrorister

Externa länkar

Hämtad från "https://sv.rilpedia.org/wiki/London_Heathrow_Airport"
Personliga verktyg