J 21
Från Rilpedia
Saab J 21A |
|
| Saab 21 A-1 | |
|---|---|
| Beskrivning | |
| Typ | Jakt |
| Besättning | 1 |
| Första flygning | 30 juli 1943 |
| I aktiv tjänst | 1945-1951 |
| Versioner | A 21 Saab 21R |
| Tillverkare | Saab |
| Data | |
| Längd | 10,45 m |
| Spännvidd | 11,6 m |
| Höjd | 3,97 m |
| Tomvikt | 3 250 kg |
| Max startvikt | 4 150 kg |
| Motor | Daimler-Benz DB 605B V12 |
| Dragkraft | 1 475 hk |
| Prestanda | |
| Max hastighet | 640 km/h |
| Räckvidd med max bränsle | 750 km |
| Max flyghöjd | ca 11 000 m |
| Beväpning | |
| Kanoner / kulsprutor | 1× 20 mm akan Hispano, 4 × 13,2 mm ksp m/39 |
J 21 var ett jaktflygplan tillverkat av Saab AB.
Första serieflygplanet av J 21 flög första gången 20 december 1944. Ett tiotal flygplan placerades på F 8 Barkarby för utprovning och utvärdering av stridstaktik 1945-1946. Utvärderingen visade att flygplanet var lämpligt för offensiva uppdrag men att placeringen av motorn förde med sig problem med kylningen. I samband med konstruktionen av J21 var SAAB tvunget att ta fram en raketstol som kunde skjuta ut piloten utan att den blev sönderhackad av den skjutande propellern.
1946 utrustades F 9 Säve som första flottilj med J 21. Utplaceringen följdes av F 12 Kalmar som bytte ut sina B 17 mot J 21. Sista flottilj att ta J 21 i drift blev F 15 Söderhamn som 1946 erhöll flygplanet som sin första huvudtyp.
Ursprungligen var tanken att tillverka J 21-plan för åtta flottiljer men eftersom planet inte fungerade bra i rollen som jaktflygplan avbröts tillverkningen av J 21 och Saab fortsatte med att tillverka flygplanet för attackrollen, där planets dåliga stigförmåga och tröga manövrering inte spelade så stor roll.
Flygvapnet funderade på en omkonstruktion av J 21 eftersom flygplanet med sin stora yta i flygplanets nos där man smidigt kunde placera vapen och freden 1945 som gav tillgång till utländska jetmotorer kunde förbättra flygplanet. Flygvapnet beslöt då att undersöka om man med en mindre modifiering kunde förse sin J 21 med en jetmotor. Se J 21R
55 stycken J 21 genomgick en mindre modifiering så att flygplanet även skulle klara attackuppdrag inleddes, se vidare A 21.
Flygplanet fick även en rad smeknamn bl.a. "Saabs fullträff med två bommar" eller "Tvestjärten" med åsyftning på flygplanets två stjärtbommar.
Under flygplanet kunde en kanonpod hängas med sammanlagt 7 akan. Totala antalet vapen i flygplanet blev då 13. Under provskjutningar blev rekylen så våldsam att flygplanet bromsades upp i luften.
När man sköt mot telegrafstolpar skalades telegrafkabeln av ända in till koppatråden och stolparna blev i stort sett till flis.
Varianter
- 21 A-1 bestyckad med en Hispano-kanon
- 21 A-2 bestyckad med en Bofors m/45-kanon
- Planet tillverkades i sammanlagt 298 exemplar.
