Från Rilpedia

För andra betydelser, se A21.

Saab J 21A-3. Foto:Towpilot
A 21
Beskrivning
Typ	attackflygplan
Besättning	1
I aktiv tjänst	1945-1951
Ursprungsmodell	Saab 21
Tillverkare	Saab
Data
Längd	10,45 m
Spännvidd	11,6 m
Höjd	3,97 m
Tomvikt	3 250 kg
Max startvikt	4 413 kg
Max bränslevikt	800 liter bränsle i fälltankar
Motor	En Daimler-Benz DB605B V12
Motoreffekt	1 475 hk
Prestanda
Max hastighet	640 km/h
Räckvidd med max bränsle	750 km
Max flyghöjd	11 000 m
Beväpning
Kanoner / kulsprutor	En 20 mm akan m/45, 4 st. 13,2 mm akan m/39,
Bomber	700 kg bomber

A 21 var ett propellerdrivet attackflygplan baserat på J 21 som tillverkades av Saab AB.

Efter att J 21 kommit ut till F 8 Barkarby för utprovning insåg man att flygplanstypens utformning och andra karakteristiska egenskaper gjorde det lämpligt även som bombflygplan. Därför beställdes 120 stycken B 21 för att förse F 6 Karlsborg och F 7 Såtenäs med bombflygplan.

Redan innan flygplanen hade levererats beslöt Flygvapnet att upphöra med bombflygplan och i stället satsa på attackflygplan. Detta var inte bara var en benämningsfråga utan rörde också den nya typen av taktik som infördes i och med att robotar och raketer infördes i arsenalen. Flygplanen levererades därför med den nya benämningen A 21A-3 istället.

Skillnaden mellan J 21 och A 21 låg endast i beväpningsalternativen och förmågan att bära yttre last på pyloner under vingarna. Bomblasten kunde ersättas med två 18 cm:s raketer eller åtta 14,5 cm:s raketer eller två napalmbomber

Första leveransen av A 21 ägde rum 1947 till F 7 Såtenäs, som kom att använda flygplanstypen i begränsad omfattning. A 21 blev 1948 huvudtyp vid F 6, som under en period var den enda flottiljen som opererade med A 21.