Citroën Xantia
Från Rilpedia
Citroën Xantia är en bilmodell som lanserades 1993 som en efterträdare till Citroën BX. Den kom till Sverige som 1994 års modell och fanns i årsmodeller fram till och med 2001. Grundtekniken delas med Peugeot 406 med undantag för fjädringen som är Citroëns berömda gashydrauliska fjädring. Karossen fanns de första två åren enbart som kombi-kupé och sedan 1996 även som kombi.
1998 "B" uppdaterades modellen till fas 2, utseendet ändrades med ny längre front som starkaste kännetecken. Krocksäkerheten förbättrades med starkare kaross och fler krockkuddar.
Tre motoralternativ fanns vid introduktionen 1,8 100 hk, 2,0 121 hk och 2,0 16V på 151 hk. 1996 fick de två mindre motorerna 16 ventilsteknik och fick 110 resp 132 hk. 2,0 16v 151 hk, utgår till förmån för en 2,0 8v med lättrycksturbo på 147 hk.
1999 utgick turbomotorn och ersattes med 3,0 24v V6 motor på 190 hk. V6:an fanns redan -97 att få tag på ute i Europa.
1995 presenterades Xantia Activa med en utveckling av Citroëns hydrauliska fjädring, Activa-systemet arbetade aktivt mot krängning, vilket medförde att bilens krängningstendenser vid hård kurvtagning var nästintill obefitlig.
Xantia ersattes 2001 av den nya modellen C5.
Motoralternativ
|
Bensin:
|
Diesel:
|
|
|||||||||||||||||||
