Camaro Cup
Från Rilpedia
Camaro Cup är en enhetsklass som körs i Sverige. Serien i sin nuvarande form grundades under slutet av 80-talet och är nu en av de mest kända tävlingarna som följer med STCC. Banor där det ofta blir bra tävlingar är Falkenberg, Ring Knutstorp, Mantorp Park och Sturup Raceway.
Innehåll |
Specifikation för Camaro Cup 2000
De bilar som tävlar i mästerskapet 2008 är uppbyggda kring en Chevrolet Camaro av generation fyra (1993–2002) i stort sett GM-original, bara lättad på inredning och försedd med störtbåge och (in- och utvändig) eldsläckare. Reglementet är skrivet för att tävlingarna ska bli jämna och med lika stor chans för alla att ställa upp oavsett plånbokens storlek. Det är tillåtet att modifiera en targamodell till coupé och en vanlig V6 till Z28, däremot får du inte tävla om din bil är en cabriolet.
I korthet innebär det:
- Motor: V8 5,7 liter (350 cui), beteckning ZZ4 GM24502686
- Förgasare: Holley 750 cfm nr 4779
- Effekt: ca 420 hk
- Växellåda: 4-växlad (typ NASCAR)
- Stötdämpare: Öhlins
- Bromsar fram: Chevrolet Corvette C5
- Bromsar bak: Camaro original
- Bilens minimivikt med förare: 1350 kg
- Däck: Michelin Slicks 265×640×17
- Bränsle: E85
Bakgrund
Klassen räknar sitt ursprung till 1974 då bland andra Robin "SSK:s Gudfader" Shorter, Sven "Masen" Hansjons, Picko Troberg och Göran Boström var med och skissade på en ny standardklass inom svensk motorsport och SSK racing. Den 20 april 1975 var Super Star klassen ute på premiärtävlingen på Kinnekulle Ring och blev snabbt en av de populäraste och mest omskrivna tävlingarna med underhållande och täta lopp. Super Star Cup´s måtto var; "Eliten fightas på lika villkor", "En superserie med tuffa amerikanska V8:or korar MÄSTARES MÄSTARE". Kvaltävlingar avverkas. Med ett system à la ishockey och fotboll med streck strider man om de tio platserna ovanför strecket. De som hamnar ovanför strecket kommer till finalen. I finalen spelar tidigare kvalpoäng ingen roll. Här gäller det att vara först över mållinjen. Klassen hette officiellt; 1975 Woodhead Super Star cup, 1976 & 1977 Puss&Kram Super Star Cup (jeans), 1978 & 1979 Tretorn Super Star Cup (gympaskor) och 1980 & 1981 Super Star Cup (Sibylla).Även om majoriteten av bilarna var Chevrolet Camaro (Gen 1& 2) så fick andra "jänkebilar" vara med, bara de var klassade. Andra "jänkebilar" som deltog var Plymouth Cuda. En egenproducerad vinylsingel blev inspelad där alla förarna deltog med skönsång (nåja)."The racing SUPERSTARS" heter sigeln, på första sidan heter låten "För jag vill bli en superstar" på andra sidan "Puss, puss-puss o kram". Idag är denna skiva klassad som kult med ett samlarvärde.
Super Star-klassen körde även tävlingar utanför Sverige. 1978 i Tyskland på Diepholz körde F1-stjärnorna och tyska nationalidolen Hans-Joachim Stuck och Jochen Mass i Super Star klassen. Hans-Joachim Stuck vann. Hans-Joahim Stuck körde i team med Mats "Lillen" Magnusson, teamsponsor var IKEA och racet sändes på tv. Super Star Cup har även gjort andra gästspel utanför Sverige, 1979 i Holland på Zandvoort. Hösten 1979 kördes också ett race i England på Donington banan och där vann Bo "Ridas" Ridström. 1981 kördes ett race i Finland på Hämenlinna banan, arrangören hade lyckats övertala nationalhjälten Keke Rosberg att komma och med sig hade han teamkompisen Chico Serra. Peter Norlander vann, Keke Rosberg kom tvåa. Superstar drog 22 000 åskadare till Hämenlinna. "Det här är nästan roligare än Formel 1, myste Keke medan han åkte ärevarv, tillsammans med segraren".
Förare som körde Super Star var; Picko Troberg, Bo "Emma" Emanuelsson, Ulf Granberg, Mr Seabeach, Peter Norlander, Boo Brasta, Svarten Karlsson, Anders Olofsson, Mats "Lillen" Magnusson, F1- förare Reine Wisell, Bo "Ridas" Ridström, Göran Boström, Greger Petersson, Ulf "Rökar'n" Larsson, Per Eklund, Lars Norberg, Allan Bengtsson, Hans Pulls, Kjell-åke Johansson, Kaj Dahlbacka, Kurt Ohlsson, Görgen Ohlsson, Hazze "Z" Berglund, Per Alm, Kent Brandt, Kurt Simonsen, Kaj Hilding, Michael de Noss, mfl.
Som ett led i förnyelsen av klassen blev det 1982 öppet för alla märken att delta och reglementet blev minst sagt generöst med i stort sett fri motortrimning, inte helt olikt det tidiga 70-talets Silhouette Cup, och klassen döptes om till Super Saloon. Under det första året kunde publiken uppleva eldsprutande monster till bilar som Volkswagen Typ 1 och Porsche 935, båda med dubbelturbo, Jurg Bächi kom i en våldsamt omarbetad Opel Manta, dessutom tävlade BMW M1, BMW 320i, Zakspeedbyggda Ford Escort och Ford Capri samt ett koppel med Camaros. Åren 1982 och 1983 var det tvåfaldige Super Star-mästaren Peter Norlander som tog två SM-guld i Super Saloon-klassen i sin Magnum Racing-trimmade Chevrolet Camaro.
1988 återskapades Camaro Cup till att åter bli en enhetsklass och denna gång var tanken att det skulle vara en rolig tävling för en billig peng, baserad på standardbilar med standarddäck. 1988 på Mantorp park var F1-föraren Slim Borgudd gästförare i Camaro Cup i team Rodeblad/Magnum Racing.
Mellan åren 1994 och 1998 var den store dominanten Tomas Engström som tog hem inte mindre än fem mästerskapstitlar i rad.
År 2000 byter klassen till Super Stock, (SSR), samtidigt som det blir tillåtet med Camaros nya karosser och motorer. De gamla Camarobilarna fanns emellertid kvar, varför man inom bilklassen tävlade med två mästerskap, Super Stock och Super Stock Classic. År 2003 blir det enbart tillåtet med de nya Camarobilarna och klassen ändrar namn till Camaro Cup 2000 för att markera att det handlar om den senaste karossen. Ett flertal av de gamla bilarna skulle istället dyka upp i V8 Challenge. 1999–2003 gick Camaro Cup som supportklass till STCC, men 2004 blev man tvungna till att gå tillbaka till sina rötter och köra inom ramen för det mindre SSK. Säsongen 2005 blev katastrofal med i genomsnitt sex bilar per tävlingshelg och startfältet skulle inte komma över sju startande någon gång under säsongen. För att fylla ut leden blev reglerna generösare och ett par andra SSK racing klasser lades till i fältet som nu kom att innehålla bland annat ett par före detta STCC-bilar.
2006 var man åter med i STCC familjen och startfältet växte snabbt till ungefär 20 bilar. Nytt för säsongen var att man återinförde greppet med gästförare. Nu fanns det en särskild bil som användes för detta och den inbjudne gästen behövde således inte låna någon av de övriga förarnas fordon för att medverka. Under detta år var bland andra Formula Nippon föraren Björn Wirdheim, OMV Kronos Citroën WRC föraren Daniel Carlsson, Junior WRC mästaren P-G Andersson och STCC:s Edward Sandström gästförare.
2009
Stall och förare 2009
Nr. | Förare | Team |
---|---|---|
2 | ![]() |
Eljas motorsport |
4 | ![]() |
Hampus Lindkvist |
6 | ![]() |
Bryntesson Motorsport |
9 | ![]() |
Richard Zetterström |
11 | ![]() |
Team Bylund |
13 | ![]() |
Team Bylund |
18 | ![]() |
Team Bålsta Släpet |
20 | ![]() |
Team Cash Nilsson |
21 | ![]() |
Team Cash Nilsson |
31 | ![]() |
Gåije Racing |
33 | ![]() |
JN-motorsport |
35 | ![]() |
Fini-Granberg Motorsport |
36 | Mall:Landsdata Norge TBA | Lindum-Kongsrud Racing |
37 | Mall:Landsdata Norge Ole Martin Lindum | Lindum-Kongsrud Racing |
38 | Mall:Landsdata Norge TBA | Lindum-Kongsrud Racing |
39 | Mall:Landsdata Norge Bernard Kongsrud | Lindum-Kongsrud Racing |
40 | ![]() |
Eljas motorsport |
43 | ![]() |
Lundström Motorsport |
45 | ![]() |
Rättviks Racing |
49 | ![]() |
Björkviks MC |
52 | ![]() |
TeamX3M |
57 | ![]() |
Lundström Motorsport |
66 | ![]() |
Bryntesson Motorsport |
69 | ![]() |
Bryntesson Motorsport |
73 | ![]() |
Prema Motorsport |
74 | ![]() |
Johan Klahr |
76 | ![]() |
Team 76 |
77 | ![]() |
MPW Racing |
96 | Gästbil | Bryntesson Motorsport |
99 | ![]() |
Nice Engineering |
Tävlingskalender 2009
- 1–2 maj Mantorp Park (Premiär)
- 5–6 juni Göteborg (Stadslopp)
- 26–27 juni Ring Knutstorp
- 10–11 juli Falkenbergs motorbana (Västkustloppet)
- 28–29 aug Våler (Norge)
- 25–26 sep Mantorp Park (Final)
2008
Den 20 maj 2007 kunde Svenska Bilsportsförbundets ordförande Kåge Schildt meddela att klassen tilldelats Riksmästerskap-status till följande år. Inför säsongen 2008 fortsätter arbetet med att popularisera och modernisera serien, framför allt genom eldsjälen Göran Boströms arbete. Med över 30 bilar anmälda ser det ut att bli fulla fält på alla årets åtta deltävlingar. Barntimmen i depån under förmiddagarna kommer att fortsätta där barnen får tillfälle att provsitta bilarna, bli fotograferade och tatuerade. Fler planscher, vykort, ballonger och flaggor kommer att delas ut. Team Brofalks bilar är i år målade i ett Bilar-inspirerat färgmönster. Alla Camaro Cup lopp kommer att sändas i ett sammandrag på tävlingshelgens söndag genom Johan Thoréns program i SVT klockan 21.15, direkt efter Sportspegeln.
Som ett en del i sin strävan att bli mera miljömedvetna kommer alla bilar i år att enbart köras på etanolbränslet E85
Tävlingskalender 2008
- 17–18 maj Mantorp Park (Premiär)
- 13–14 juni Göteborg (Stadslopp!)
- 12–13 juli Falkenbergs motorbana (Västkustloppet)
- 16–17 aug Karlskoga Motorstadion (Kanonloppet)
- 30–31 aug Ring Knutstorp (Kvällspostens Newsrace)
- 27–28 sep Mantorp Park (Final)
Stall och förare 2008
Nr. | Förare | Team |
---|---|---|
1 | ![]() |
Persåkers Speed Shop |
2 | ![]() |
Eljas motorsport |
4 | ![]() |
Joakim Bergström |
6 | ![]() |
Bryntesson Motorsport |
8 | ![]() |
Nygård Motorsport |
9 | ![]() |
Pettersson/ Zetterström |
10 | ![]() |
Persåkers Speed Shop |
11 | ![]() |
Team Bylund/ Roos Racing |
12 | ![]() |
Rättviks Racing |
13 | ![]() |
Team Bylund |
18 | ![]() |
Team Bålsta Släpet |
20 | ![]() |
Team Cash Nilsson |
21 | ![]() |
Team Cash Nilsson |
31 | ![]() |
Gåije Racing |
33 | ![]() |
jn-motorsport |
35 | ![]() |
Fini-Granberg Motorsport |
36 | Mall:Landsdata Norge TBA | Lindum-Kongsrud Racing |
37 | Mall:Landsdata Norge Ole Martin Lindum | Lindum-Kongsrud Racing |
38 | Mall:Landsdata Norge TBA | Lindum-Kongsrud Racing |
39 | Mall:Landsdata Norge Bernard Kongsrud | Lindum-Kongsrud Racing |
40 | ![]() |
Eljas motorsport |
43 | ![]() |
Lundström Motorsport |
49 | ![]() |
Björkviks MC |
52 | ![]() |
TeamX3M |
55 | ![]() |
BOHTAB Racing |
57 | ![]() |
Lundström Motorsport |
66 | ![]() |
Bryntesson Motorsport |
69 | ![]() |
Bryntesson Motorsport |
73 | ![]() |
Prema Motorsport |
74 | ![]() |
Johan Klahr |
77 | ![]() |
MPW Racing |
96 | Gästbil | Bryntesson Motorsport |
99 | ![]() |
Nice Engineering |
2007
Under året fortsatte förbättringarna och det infördes bland annat en barntimme under förmiddagen som var mycket uppskattat där de yngre besökarna kunde provsitta "McQueen-bilarna". Det populära inslaget med en gästförare fortsatte och bland annat kunde man se bland andra Magnus Krokström och Samuel Hübinette Efter en spännande säsong blev det ett rafflande avgörande på Mantorp Park där P-G Anderson trots sin seger under söndagen fick se Anders Bofalk ta mästerskapstiteln. Under hösten kunde de med Viasatabonnemang se tävlingarna på kanalen Viasat Sport 1. Strax inför jul 2007 släpptes det en DVD från årets säsong- "Camaro Cup 2007 – American Speed".
Fil:Camaro cup 2007 Knutstorp.jpg
Stall och förare 2007
Nr. | Förare | Team |
---|---|---|
2 | ![]() |
Independent |
7 | ![]() |
Sundsta Racing |
8 | ![]() |
Nygård Motorsport |
11 | ![]() |
Team Bylund/ Roos Racing |
12 | ![]() |
Rättviks Racing |
18 | ![]() |
Nygård Motorsport |
20 | ![]() |
Team Cash Nilsson |
21 | ![]() |
Team Cash Nilsson |
31 | ![]() |
Gåije Racing |
33 | ![]() |
Team Bylund/ Roos racing |
34 | ![]() |
Lundström Motorsport |
35 | ![]() |
Independent |
37 | Mall:Landsdata Norge Ole Martin Lindum | Lindum Racing |
38 | Mall:Landsdata Norge Terje Andersen | Independent |
39 | Mall:Landsdata Norge Bernard Kongsrud | Lindum Racing |
43 | ![]() |
Lundström Motorsport |
45 | ![]() |
Berså racing |
57 | ![]() |
Independent |
69 | ![]() |
Bryntesson Motorsport |
74 | ![]() |
Bryntesson Motorsport |
96 | ![]() |
Bryntesson Motorsport |
99 | ![]() |
Trackstar Racing |
969 | Gästbil | Bryntesson Motorsport |
Tidigare års mästerskapsvinnare
År | Förare | |
---|---|---|
1975 |
Woodhead Super Star Cup |
|
1976 |
Puss & Kram Super Star Cup |
|
1977 |
Puss & Kram Super Star Cup |
|
1978 |
Tretorn Super Star Cup |
|
1979 |
Tretorn Super Star Cup |
|
1980 |
Super Star Cup |
|
1981 |
Super Star Cup |
|
1988 |
Camaro Cup Mall:Landsdata Norge 1. Anders Berggren, Karlskoga MK, Chevrolet Camaro 82 poäng |
|
1989 |
Camaro Cup |
|
1990 |
Camaro Cup |
|
1990 |
Grand Final 1990 |
|
1991 |
Camaro Cup |
|
1992 |
Camaro Cup |
|
1993 |
Camaro Cup |
|
1994 |
Camaro Cup |
|
1995 |
Camaro Cup |
|
1996 |
Camaro Cup |
|
1997 |
Camaro Cup |
|
1998 |
Camaro Cup |
|
1999 |
Super Stock |
|
1999 |
Classic |
|
2000 |
Super Stock Mall:Landsdata Norge 1. Thomas Nielsen Camaro, Harald Hellum Racing 135 poäng |
|
2000 |
Classic |
|
2001 |
Camaro Cup Mall:Landsdata Norge 1. Olé Martin Lindum, Chevrolet Camaro, OLE Racing 187 poäng |
|
2002 |
Camaro Cup Mall:Landsdata Norge 1. Olé Martin Lindum, Chevrolet Camaro OLE Racing 191 poäng |
|
2003 |
Camaro Cup |
|
2004 |
Camaro Cup |
|
2005 |
Camaro Cup Mall:Landsdata Norge 1. Olé Martin Lindum, Chevrolet Camaro OLE Racing 56 poäng |
|
2006 |
Camaro Cup Mall:Landsdata Norge 1. Olé Martin Lindum, Chevrolet Camaro OLE Racing 364 poäng |
|
2007 |
Camaro Cup |
|
2008 |
Riksmästerskap RM i Camaro Cup |
|
2008 |
Championship i Camaro Cup |
|
2008 |
Junior Championship i Camaro Cup |
Spelet
I Digital Illusions, CE. spel STCC 2 från 1999 är Camaro Cup en av de två tillgängliga mästerskap (det andra är STCC) man kan välja mellan.
Under 2008 kommer SimBin Studios i samarbete med STCC AB att lansera spelet STCC – The Game för PC under årets tävlingar med ett eget tält där den som vill riskfritt kan prova på att köra på bana. Spelet kommer, när det är klart, att innehålla alla banor, förare och bilar som är med under årets säsong. Spelet kommer att vara en fristående version av spelet RACE 07 och redan under tävlingshelgen på Ring Knutstorp 20 april kunde de första entusiasterna prova på att köra den tidiga Knutstorps versionen.