Från Rilpedia

Se även järnvägshistoria.

• 1550 (omkring), Tyska gruvor börjar använda sig av hästdragna vagnar på träräls
• 1758 - Den första kommersiella järnvägen - Middleton Collivery Railway öppnas (dock fortfarande med träräls och dragen med häst).
• 1789 - Järnräls börjar användas (Loughborough, Storbritannien).
• 1804 - Det första loket tas i bruk. Det var konstruerat vid ett järnbruk i Wales av en ingenjör från Cornwall, Richard Trevithick.
• 1825 - Den första järnvägslinjen i världen med ångloksdrift öppnas (Stockton-Darlington).
• 1829 - George Stephenson Rocket segrar över bland andra John Ericssons Novelty i den berömda loktävlingen vid Rainhill, England. Segern innebar ånglokets definitiva genombrott som dragkraft på järnväg.
• 1849 - Frykstadbanan - Den första järnvägen i Sverige öppnas mellan Fryken och Klarälven, dock hästdragen tills 1856.
• 1856 - Den första ångdrivna svenska järnvägen, Nora-Ervalla Järnväg invigs, och svensk järnvägshistoria tar sin början. De första sträckorna av det svenska stambanenätet invigs senare samma år.
• 1869 - Transamerikanska järnvägen, den första järnvägen som korsar USA, blir färdig.
• 1863 - Den första tunnelbanan byggs (London, Storbritannien).
• 1877 - Vakuumbromsen utvecklas i USA
• 1881 - Den första allmänna elektrifierade järnvägen öppnas (Tyskland).
• 1910 - Den första dieselmotorvagnen med elektrisk drift, tillverkas av ASEA och Atlas Diesel och provas av SJ.
• 1938 - Gällande hastighetsrekord för ånglok 202,7 km/h sätts av det brittiska loket Mallard
• 1979 - TGV-tågen börjar införas (Frankrike).
• 1989 - Testkörning av maglevtåg för passagerartrafik börjar i Berlin och allmän drift startar 1991, men avslutas senare samma år pågrund av ändrade trafikmönster efter Berlinmurens fall
• 2002 - Maglevtrafik öppnas mellan Shanghai och Shanghais flygplats.