Morris Oxford
Från Rilpedia
Morris Oxford är en serie personbilar, tillverkade av den brittiska biltillverkaren Morris mellan 1913 och 1971.
Innehåll |
Mellankrigsmodeller
 |
Detta korta avsnitt behöver utökas. |
| Morris Oxford MO | |
|
|
| Fabrikat: | Morris |
|---|---|
| Tillverkning: | 1948-1954 |
| Karosseri: | 4-d sedan 3-d kombi |
| Motor: | 4-cylindrig radmotor |
| Drivning: | Bakhjulsdrift |
| Växellåda: | 4-vxl manuell |
| Hjulbas: | 247 cm |
| Längd: | 422 cm |
| Bredd: | 164 cm |
| Höjd: | 158 cm |
| Vikt: | 1000 kg |
| Besläktade: | Morris Six MS Wolseley 4/50 |
| Liknande: | Austin A40 Ford Consul Volvo PV444 |
Oxford MO (1948-54)
I oktober 1948 presenterade Morris en hel serie av nya efterkrigsbilar. Namnet Oxford kom åter till användning, nu på en fyrcylindrig mellanklassbil som delade kaross och teknik med den sexcylindriga Morris Six MS och den lyxigare Wolseley 4/50. Bilen var delvis mycket modern, med självbärande kaross och individuell framvagnsupphängning med torsionsstavar. Men motorn var en gammalmodig och oinspirerad sidventilare.
Hösten 1952 kompletterades programmet av kombi-modellen Traveller, med delar av karossen i trä.
Oxford MO blev en framgångsrik modell och såldes i 159 960 exemplar.
Morris Commercial
Mellan 1950 och 1956 såldes en lätt lastbil under Cowley-namnet, baserad på Oxford MO. Lastbilen fanns som skåpbil och pick-up och var till skillnad från personbilen byggd på en separat ram.
Motor
| Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
|---|---|---|---|---|
| MO | 4-cyl radmotor sv | 1476 cm³ | 41 hk | Enkel förgasare |
| Morris Oxford Series II/III/IV | |
|
|
| Fabrikat: | Morris |
|---|---|
| Tillverkning: | 1954-1960 |
| Karosseri: | 4-d sedan (S. II/III) 3-d kombi (S. II/III) 5-d kombi (S. IV) |
| Motor: | 4-cylindrig radmotor |
| Drivning: | Bakhjulsdrift |
| Växellåda: | 4-vxl manuell |
| Hjulbas: | 247 cm |
| Längd: | 432 cm |
| Bredd: | 165 cm |
| Höjd: | 160 cm |
| Vikt: | 1100 kg |
| Besläktade: | Morris Cowley Morris Isis |
| Liknande: | Austin Cambridge Ford Consul Volvo Amazon |
Oxford Series II/III/IV (1954-60)
Series II (1954-56)
I maj 1954 introducerades Oxford Series II. Karossen var helt ny, medan motor och övrig kraftöverföring delades med koncernkollegan Austin Cambridge. Kombin Traveller hade fortfarande delar av karossen i trä.
Series II byggdes i 87 341 exemplar.
Series III (1956-59)
Oxford Series II fick mycket kritik för sin trista formgivning. Hösten 1956 försökte man åtgärda detta när Series III introducerades. Bilen fick ett nytt bakparti med små fenor på bakskärmarna och intresserade kunder kunde beställa tvåtonslack. Motorn blev starkare och den kopplingslösa växellådan Manumatic erbjöds som extrautrustning.
Från 1958 tillverkades Series III-modellen av indiska Hindustan. Bilen såldes, i stort sett oförändrad, under namnet Hindustan Ambassador fram till 2004. Då efterträddes den av den lätt ansiktslyfta Hindustan Avigo.
Traveller Series IV (1957-60)
Sommaren 1957 ersattes den tidigare kombi-versionen av en ny femdörrarsmodell med karossen helt i stål. Modellen kallades Traveller Series IV men mekaniken var identisk med Series III-bilarna.
Den sammanlagda tillverkningen av Series III och Series IV uppgick till 58 117 exemplar.
Motor
| Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
|---|---|---|---|---|
| Series II | 4-cyl radmotor ohv | 1489 cm³ | 50 hk | Enkel förgasare |
| Series III/IV | 4-cyl radmotor ohv | 1489 cm³ | 55 hk | Enkel förgasare |
Oxford Series V/VI (1959-71)
- Se under huvudartikeln: BMC ADO9.
Källa
- The Cars of BMC, av Graham Robson, 1987. ISBN 1-988970-41-5
