Lancia Augusta
Från Rilpedia
| Lancia Augusta | |
|
|
| Fabrikat: | Lancia |
|---|---|
| Tillverkning: | 1933-1936 |
| Efterträdare: | Lancia Ardea |
| Karosseri: | 4-d sedan 2-d cabriolet |
| Motor: | 4-cylindrig V-motor, 1196cc |
| Effekt: | 35 hk vid 4000 varv/min |
| Drivning: | Bakhjulsdrift |
| Växellåda: | 4-vxl manuell |
| Hjulbas: | 265 cm |
| Vikt: | 850 kg |
Lancia Augusta är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Lancia mellan 1933 och 1936.
Augusta var Lancias första småbil, avsedd att tillverkas i stora volymer. Här hade Lancia återgått till självbärande kaross, där även taket var en bärande del. Karossen var tillräckligt kraftig för att byggas utan B-stolpe mellan dörrarna. Motorn var en nyutvecklad liten V4 och för första gången använde Lancia hydrauliska bromsar.
Från 1934 erbjöd Lancia även ett separat chassi för karossbyggare och man införde en egen cabriolet på programmet.
Tillverkningen i Italien uppgick till 17 217 exemplar. Dessutom tillverkades drygt 3 000 bilar i Frankrike mellan 1934 och 1938 under namnet Lancia Belna.
Källor
- Lancia av Michael Frostick, 1976. ISBN 0-901564-22-2
Externa länkar
| Lancia |
|---|
| Aktuella modeller: |
| Lancia som del av Fiat: Stratos | 2000 | Beta | Montecarlo | Gamma | Delta | Prisma | LC1 | Rally 037 | LC2 | Thema | Y10 | Dedra | Delta II | Kappa | Zeta | Ypsilon | Lybra |
| Lancia som självständig biltillverkare: Alfa | Dialfa | Beta | Gamma | Delta | Epsilon | Eta | Theta | Kappa | Dikappa | Trikappa | Lambda | Dilambda | Artena | Astura | Augusta | Aprilia | Ardea | Aurelia | Appia | D24 | D50 | Flaminia | Flavia | Fulvia |
