Restaurangvagn
Från Rilpedia
Restaurangvagn är en speciell form av personvagn i som används i vissa persontåg. Oftast är det tåg som går på längre sträckor. De första restaurangvagnarna i Sverige kom 1894 på Uppsala-Gävle Järnväg (UGJ), men i vissa andra länder hade detta funnits betydligt längre som till exempel Storbritannien där de hade funnits sedan 1879 och Tyskland där de hade funnits sedan 1880. I begynnelsen var restaurangvagnarna väldigt exklusiva och där det serverades fina luncher och middagar. Innan 1990-talet hade de flesta InterCity-tåg på längre sträckor restaurangvagn med lagad mat i enklare form, oftast husmanskost. Under 90-talet upphörde man i stor utsträckning att servera lagad mat på tågen på grund av att restaurangvagnarna inte rymde så många gäster som det krävdes för att upprätthålla ett fullskaligt bemannat kök, utan man erbjöd oftast bara lättare tilltugg såsom baguetter och mackor. Många av de gamla vagnarna togs även helt ur drift och man byggde istället till café-delar på befintliga vagnar. När X2000-tågen började trafikera järnvägen tog man konceptet att resenärerna fick sitta och äta vid sina platser vidare även om man ibland hade små separata sittplatser intill bistron. Under 2000-talets början försökte dock företaget Svenska Orientexpressen att återuppta försöket med lagad mat på "gammalt vis" men försattes i konkurs efterbara några åt tillföljd av olönsamhet. SJ har dock under senare delen av 2000-talet börjat återuppta restaurangvagnarna i trafik omänn endast med lättare mat och snabbmat. Anledningen till detta var främst de protester som kom från allmänheten när man inte längre blev erbjuden några tåg med ordentlig restaurangvagn. Idag finns restaurangvagnar på de flesta InterCity-tåg mellan Stockholm-Göteborg/Malmö(-Köpenhamn)/Östersund, bistrovagnar finns på samtliga X2000. SJ har även cafévagnar på många av sina regionaltåg såsom; Öresundstågen, Kustpilen och Kust-till-Kust-tågen.
