Lancia Theta
Från Rilpedia
Version från den 2 juli 2008 kl. 19.48 av Boivie (Diskussion)
Texten från svenska Wikipedia
| Lancia Theta | |
 |
|
| Fabrikat: | Lancia |
|---|---|
| Tillverkning: | 1696 st, 1913-1918 |
| Föregångare: | Lancia Epsilon |
| Efterträdare: | Lancia Kappa |
| Motor: | 4-cylindrig radmotor, 4942 cc |
| Effekt: | 70 hk vid 2200 varv/min |
| Drivning: | Bakhjulsdrift |
| Växellåda: | 4-vxl manuell |
| Hjulbas: | 310 cm 337 cm |
| Vikt: | 1050 kg |
Lancia Theta är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Lancia mellan 1913 och 1918.
Theta var en större version av företrädaren Epsilon. Motorn hade nu vuxit till nästan fem liter. Bilen hade elektrisk belysning och startmotor som standard, vilket Lancia sade sig vara först i Europa med att kunna erbjuda.
Källor
- Lancia av Michael Frostick, 1976. ISBN 0-901564-22-2
| Lancia |
|---|
| Aktuella modeller: |
| Lancia som del av Fiat: Stratos | 2000 | Beta | Montecarlo | Gamma | Delta | Prisma | LC1 | Rally 037 | LC2 | Thema | Y10 | Dedra | Delta II | Kappa | Zeta | Ypsilon | Lybra |
| Lancia som självständig biltillverkare: Alfa | Dialfa | Beta | Gamma | Delta | Epsilon | Eta | Theta | Kappa | Dikappa | Trikappa | Lambda | Dilambda | Artena | Astura | Augusta | Aprilia | Ardea | Aurelia | Appia | D24 | D50 | Flaminia | Flavia | Fulvia |
