Lancia Beta (1909)
Från Rilpedia
Version från den 28 juni 2008 kl. 06.31 av Alecs.bot (Diskussion)
Texten från svenska Wikipedia
| Lancia Beta | |
|
|
| Fabrikat: | Lancia |
|---|---|
| Tillverkning: | 150 st, under 1909 |
| Föregångare: | Lancia Alfa |
| Efterträdare: | Lancia Gamma |
| Motor: | 4-cylindrig radmotor, 3120 cc |
| Effekt: | 34 hk vid 1500 varv/min |
| Drivning: | Bakhjulsdrift |
| Växellåda: | 4-vxl manuell |
| Hjulbas: | 293 cm |
| Vikt: | 780 kg |
Lancia Beta är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Lancia under 1909.
Beta var en vidareutveckling av Lancias första bil Alfa. Motorns cylindervolym hade ökat till 3,1 liter och cylindrarna var nu gjutna i ett gemensamt motorblock.
Källor
- Lancia av Michael Frostick, 1976. ISBN 0-901564-22-2
| Lancia |
|---|
| Aktuella modeller: |
| Lancia som del av Fiat: Stratos | 2000 | Beta | Montecarlo | Gamma | Delta | Prisma | LC1 | Rally 037 | LC2 | Thema | Y10 | Dedra | Delta II | Kappa | Zeta | Ypsilon | Lybra |
| Lancia som självständig biltillverkare: Alfa | Dialfa | Beta | Gamma | Delta | Epsilon | Eta | Theta | Kappa | Dikappa | Trikappa | Lambda | Dilambda | Artena | Astura | Augusta | Aprilia | Ardea | Aurelia | Appia | D24 | D50 | Flaminia | Flavia | Fulvia |
