Mercedes-Benz W15
Från Rilpedia
| Mercedes-Benz W15 | |
|
|
| Fabrikat: | Mercedes-Benz |
|---|---|
| Tillverkning: | 1931-1936 |
| Efterträdare: | Mercedes-Benz W136 |
| Karosseri: | 2/4-d sedan 2-d cabriolet 2-d roadster |
| Motor: | 6-cyl radmotor |
| Växellåda: | 3-vxl manuell+överväxel |
| Hjulbas: | 260 cm |
| Vikt: | 1050 - 1200 kg |
| Bränsleförbrukning: | 11 l/100 km |
| Bränslekapacitet: | 33 l |
Mercedes-Benz 170 är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz mellan 1931 och 1936.
170:n räknas som chefskonstruktören Hans Nibels viktigaste modell. Bilen hade ett mycket modernt chassi med hydrauliska bromsar och individuell hjulupphängning runt om. Framhjulen avfjädrades med två tvärliggande bladfjädrar som även utgjorde bärarmar. Bak satt en dubbelledad pendelaxel avfjädrad med två skruvfjädrar per sida. Den avancerade konstruktionen spreds under trettiotalet till de större modellerna på Mercedes-Benz program. Motorn var dock en ganska trött liten sidventilssexa på 1,7 liter.
170:n blev den billiga folkbil som företagets ledning försökt förmå Nibels företrädare Paul Daimler och Ferdinand Porsche att bygga under hela tjugotalet. Med sin höga kvalitet till ett rimligt pris sålde bilen bra och hjälpte till att hålla Mercedes-Benz flytande under depressionsåren.
Mercedes-Benz byggde även en lätt lastbil, kallad L300, baserad på 170:n.
Motor
| Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
|---|---|---|---|---|
| 170 | M15: 6-cyl radmotor sv | 1692 cm³ | 32 hk | Enkel förgasare |
Tillverkning
| Modell | Antal |
|---|---|
| 170 | 13 775 |
Källa
- Mercedes-Benz Personenwagen 1886-1986, av Werner Oswald, 1987. ISBN 3-613-01133-6
Externa länkar
| Mercedes-Benz personbilar, från 1926 till 1969. — nästa » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass | 1920-talet | 1930-talet | 1940-talet | 1950-talet | 1960-talet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||
| Småbil | W23 | W28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mindre familjebil | W15 | W136 | W136 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Familjebil | 10/35 | W02 | W21 | W143 | W191 | W120/W121 | W110 | W115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W11 | W153 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W138 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Större familjebil | 16/50 | W03 | W10 | W18 | W142 | W187 | W105 | W111 | W108 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W180 | W112 | W109 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Storbil | 400 | W08 | W186 | W189 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lyxbil | 630 | W07 | W150 | W100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W22 | W29 | W188 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportbil | R121 | W113 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W06 | W198 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tävlingsbil | W25 | W125 | W154 | W194 | W196 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
