Iljusjin Il-28
Från Rilpedia
 |
|
| Iljusjin Il-28 Beagle | |
|---|---|
| Beskrivning | |
| Typ | Bombplan |
| Besättning | 3: pilot, bombfällare, skytt |
| Tillverkare | Iljusjin |
| Data | |
| Längd | 17,60 m |
| Spännvidd | 21,50 m |
| Höjd | 6,70 m |
| Vingyta | 60,8 m² |
| Tomvikt | 11 890 kg |
| Max startvikt | 21 200 kg |
| Motor | 2 × Klimov VK-1 |
| Dragkraft | 53,8 kN |
| Prestanda | |
| Max hastighet | 900 km/h |
| Transporträckvidd | 2 180 km |
| Max flyghöjd | 12 300 m |
| Stigförmåga | 900 m/min |
| Dragkraft/viktförhållande | 1:3,2 |
| Lastförmåga | |
| Lastförmåga | 17 700 kg |
| Beväpning | |
| Kanoner / kulsprutor | 2 × 23 mm Nudelman NR-23 akan (i nosen) 2 × 23 mm Nudelman NR-23 akan (bak) |
| Bomber | 3 000 kg |
Iljusjin Il-28 är ett jetbombplan som ursprungligen byggdes för de sovjetiska luftstridskrafterna och var det första sovjetiska jetbombplanet som började tillverkas i stor skala. Flygplanet licenstillverkades i Kina som Hong H-5. NATO kallade både bombflygplanet, spaningsversionen (Il-28R) och torpedbombplanet (Il-28T) för Beagle. Skolversionen (Il-28U) kallades för Mascot. man har uppskattat att den totala produktionen av Il-28 i de båda länderna är någonstans mellan 2 000 och 6 000 flygplan. Flera hundra flygplan var ännu i tjänst inne på 1990-talet, mer än 40 år efter att flygplanet först dök upp på scenen.
Innehåll |
Flygplanet har en konventionell konstruktion, med höga, bakåtsvepta vingar som bär stora motorer. Bombfällaren befinner sig i den inglasade nosen och i bakre delen av flygplanet finns ett kanontorn med två kulsprutor. Dessa egenskaper gör att flygplpanet påminner om de bombplan som föregick det under det adra världskriget. Den bakåtsvepta fenan, pilotens bubbleformade huv och katapultstol var dock mera lika flygplanen av dess egen era, vilket gjorde flygplanet till en blandning av gamla och nya egenskaper.
Il-28 exporterades till ett stort antal länder och kom att tjäna i omkring 20 länders flygvapen, allt från Warszawapaktens länder till flygvapen i Mellanöstern och Afrika. Det egyptiska flygvapnet var en av de första kunderna och israelerna prioriterade dessa bombplan när man slog ut flygplan på marken under Suezkrisen, Sexdagarskriget och Jom kippurkriget. Sovjetunionen var i färd med att låta kubanerna starta lokal produktion av flygplanet, men detta avbröts av Kubakrisen, vilken ledde till att Nikita Chrusjtjov sa ja till att inte inleda produktionen. Flygplanstypen såg begränsad strid i Vietnamkriget och med de sovjetiska styrkorna i Afganistan. Fyra före detta egyptiska och två före detta sovjetiska Il-28:or (alla med egyptiska besättningar) användes av det nigerianska flygvapnet i Biafrakriget. Jemenska Il-28:or deltog i det jemenitska inbördeskriget. Det finländska flygvapnet hade även fyra flygplan av denna typ mellan. De levererades mellan 1961 och 1966 och förblev i tjänst fram till 1980-talet.
Sovjetunionen tog flygplanstypen ur tjänst på 80-talet. De sista sovjetisktillverkade Il-28-bombplanen flög i Egypten ännu på 90-talet. Flera hundra kinesiskbyggda H-5:or flög ännu in på 90-talet i Kina självt samt ett mindre antal i Nordkorea och Rumänien. De tre kinesisktillverkade huvudtyperna är bombplanet H-5, solflygplanet HJ-5 och spaningsflygplanet H-5R (HZ-5).
Användning i Finland
Det första Il-28-flygplanet, "NH-1", landade på Uttis flygfält den 28 januari 1960. Den finländska flygplansbeteckningen för detta flygplan "NH" var desamma som initialerna på den sovjetiske ledaren Nikita Chrusjtjov (finsk stavning; "Nikita Hruštšov") och detta ledde snart till att flygplanet fick smeknamnet "Nikita" eller "Nikke". Flygplanen tillhörde Transportdivisionen och deras hemmaflygfält var Uttis. NH-1 var det första jetplanet vid Utti. NH-2 anlände till Finland den 23 juni 1961 och de sista två i januari 1966. Flygplanstypen användes i Finland som målbogserings- flygfotograferings-, sjöbevaknings-, spanings- och luftprovtagningsflygplan.
Varianter
- Il-28 Beagle – bombflygplansversion.
- Il-28R – spaningsversion.
- Il-28T – torpedbombplansversion.
- Il-28P – civil version för Aeroflots posttjänst.
- Il-28U Mascot – skolversion.
- H-5 – kinesisk bombplansversion.
- HJ-5 – kinesisk skolversion.
- H-5R eller (HZ-5) – kinesisk spaningsversion.
- B-5 – exportbeteckning för H-5.
- B-228 – tjeckoslovakiska flygvapnets beteckning.
Användare
Civila användare
Tidigare användare
Afganistan, Albanien, Algeriet, Bulgarien, Egypten, Finland, Indonesien, Irak, Kina, Kuba, Marocko, Nigeria, Nordjemen, Nordkorea, Nordvietnam Polen, Rumänien, Somalien, Sovjetunionen, Sydjemen, Syrien, Tjeckoslovakien, Ungern, Vietnam, Östtyskland.
Externa länkar
Relaterat innehåll
- Wikimedia Commons har media som rör Iljusjin Il-28
