Citroën Visa
Från Rilpedia
Citroën Visa var en småbil från 1970-talet som baserades på bottenplattan från Peugeot 104. Modellen tillverkades mellan åren 1978 och 1988 i totalt 1 254 390 exemplar. Den ersattes då av den modernare, men mindre rymliga AX-modellen. Flera versioner av Visa stod att finna; däribland cabrioletversionen Décotable och skåpbilen C15 (som tillverkades fram till 2005). Motorerna som erbjöds var i storleksspannet 600-1600 cc varav den minsta var 2-cylindrig. En GTI-version erbjöds också, liksom flera rallymodeller.
År 1982 fick Visa en ansiktslyftning vilket resulterade i ett mer slätstruket utseende än tidigare och några år senare förlorade den ett av sina främsta karaktärsdrag; en halvdigital instrumentpanel som satt utspridd som små satelliter runt ratten ersattes av en konventionell dito. I och med detta planerades också ett nytt karossalternativ; en kombi med namnet Break, men denna version kom aldrig i produktion.
I Sverige såldes Visa med 1,1 och 1,4 litersmotor. Boxermotorvarianten, GTI och Diesel togs aldrig in. Tidiga Visa hade, liksom många andra bilar från denna tid, ett undermåligt rostskydd och därför är den idag en udda syn i Sverige.
Efter att produktionen av Visa lagts ned i Frankrike så fraktades överblivna delar och tillverkningsverktyg till Kina där man fortsatte att tillverka modellen under namnet Wuling LZW 7100 i totalt 1300 exemplar fram till 1995. En släkting till Visa är Citroen Axel, tillverkad av Olcit i Rumänien och är en Visa med motor från Citroen GSA. Ej såld i Sverige.
Karosserier
- Halvkombi med tre dörrar (nyttoversionen Entreprise utan baksäte)
- Halvkombi med fem dörrar
- Cabriolet med fyra dörrar (Décotable)
Versioner
- Special
- Club
- Super (E/X)
- Torphé
- E
- RE
- L
- RS (endast i Skandinavien)
- TRS
- Chrono
- GT
- GTI
- Mille Pistes
- Olympique
- Etoile
Externa länkar
|
|||||||||||||||||||
