Från Rilpedia

T/S Britta är ett svenskt segelfartyg med hemmahamn i Uddevalla.

Fartyget klassas av Sjöfartsverket som ett traditionsfartyg.

Historia

Britta byggdes på Hälleviksstrands varv på Orust 1956, i syfte att fiska långa i Nordatlanten. Fartyget byggdes i ek och utrustades med en råoljemotor på 300hk samt 40m^2 segel. Tillsammans med systerfartyget Sandö var hon de sista långafiskande fartyget på Nordatlanten.

1987 bytte Britta ägare och uppdrag: Östersjöfiske under namnet Singapore. Hon går några år där och säljs sedan till Grundsund, där hon med hjälp av det statliga skrotningsbidraget blir av med all fiskeutrustning. Efter detta säljs Britta vidare till en ny ägare i Ellös och används som fritidsmotorfartyg under namnet Globetrotter.

1992 fann Uddevalla Maritima Förening (UMF) henne i Hälleviksstrand. Hon förvärvas av UMF och döps genast om till sitt ursprungliga namn, Britta.

Under de följande fyra åren renoveras hon så grundligt att Sjöfartsverket klassar Britta som nybygge. Hon riggas med två master och totalt 350m^2 fördelat på sju segel. Som maskin för framdrift får hon en helrenoverad Volvo Penta på 320hk.

Segling som traditionsfartyg

Fakta om T/S Britta
Signalbokstäver	SGWJ
Riggtyp	Galeas
LOA	33m
Bredd	6.24m
Djup	3.2m
Segel	7
Segelarea	350m2
Besättning	4-6
Elever	28-30

Sedan 1996 har T/S Britta seglat hela seglingssäsongen, från mitten av april till början av oktober. De vanligaste medseglarna är skolelever i olika åldrar, vilket sammanfaller väl med UMFs mål om att bevara skutseglingstraditionen.

Britta deltar även årligen i två större seglingar för traditionsfartyg och andra segelfartyg:

• Nordisk Seglats, som är en segling mellan Sverige, Norge och Danmark.
• Skuteträffen, som anordnas varje år på Sveriges västkust, oftast runt Marstrand.

Britta har även ordnat informationsseglingar med Bohusläns Museum.

T/S Britta ägs idag av Uddevalla Skolfartygsstiftelse och drivs av Uddevalla Maritima Förening

Externa länkar

• T/S Brittas hemsida