T-80
Från Rilpedia
T-80BV |
|
| T-80 | |
|---|---|
| Generella egenskaper | |
| Typ | Stridsvagn |
| Besättning | 3 |
| Längd | 7,01 m |
| Bredd | 3,60 m |
| Höjd | 2,20 m |
| Vikt | 46 ton |
| Tillverkare | Först i Transmash, Omsk |
| Skydd och beväpning | |
| Skydd | Kompositpansar |
| Primär beväpning | 125 mm slätborrad 2A46-kanon |
| Sekundär beväpning | 7,62 mm PKT coaxiell ksp 12,7mm NSVT luftvärnsksp |
| Mobilitet | |
| Motor | GTD-1000 gasturbin 930 kW (1 250 hk) |
| Växellåda | - |
| Tankvolym | - |
| Upphängning | Krängningshämmare |
| Hastighet på väg | 70 km/h |
| Hastighet i terräng | 48 km/h |
| Hastighet i vatten | - |
| Kraft/vikt | 27 hk/ton |
| Räckvidd | 335 km 600 km med extra bränsletankar |
T-80 är en rysk stridsvagn som är en vidareutveckling av stridsvagnen T-64. Den började produceras 1984 som en ny huvudstridsvagn för de sovjetiska styrkorna. T-80 har exteriört stora likheter med T-72. T-80 var den första sovjetiska serietillverkade stridsvagnen som drevs av en gasturbinmotor[1].
Innehåll |
Produktionshistoria
I slutet av 1970-talet såg Sovjetunionen ett behov av en ny stridsvagn som skulle användas av deras elitstyrkor. T-64:an som var den mest avancerade stridsvagnen när den kom ut hade fortfarande vissa brister. Eldledningssystemet och styrningen var inte tillräckligt bra och den var väldigt dyr att producera. Så man tog beslutet att en ny stridsvagn skulle göras, en som skulle produceras parallellt med T-72:an, som också var en som ursprungligen kom från T-64:an.
SKB-2-designbyrån vid Kirovfabriken i Leningrad började experimentera på en ny modell baserad på T-64:an. Bland annat med en ny gasturbinmotor och förbättrad upphängning från T-72. Detta gjorde att den blev en relativt lätt men snabb och kraftig stridsvagn. Resultatet blev T-80 som introducerades 1976. Produktionen startade 1984 i Transmash, Omsk, till skillnad från alla andra ryska stridsvagnar som har producerats i Uralvagonzavodfabriken i Niznij Tagil.
Tanken var att T-72:an skulle massproduceras för Sovjets huvudstyrkor och export, de östtyska och ungerska styrkorna skulle använda T-64:or från och med 1981 och T-80:or skulle produceras för elitstyrkorna.
Produktionen gjordes också i Malyshevfabriken som ligger i Ukraina. Fabriken jobbar mycket nära Kharkiv Morozov-designbyrån (KMDB). Från och med 1983 började man producera T-80 stridsvagnar där. 1985 började man producera den ukrainska varianten T-80UD som är utrustad med bland annat en dieselmotor. Idag producerar man Ukrainas nyaste stridsvagn T-84Oplot i Malyshev.
Troligen kommer produktionen av T-80-modellerna att minska. Dels för gasturbinens stora bränsleförbrukning, de misslyckade användningarna av T-80BV Tjetjenien och för att den ryska regeringen anser det oekonomiskt att producera två olika stridsvagnar (T-80U och T-72BM) parallellt och ska istället tillverka T-90, som är en förbättring av T-72BM med viss teknik från T-80-modellerna.
Utrustning
T-80 var den första ryska stridsvagnen med att ha en laseravståndsmätare, ballistiskt datasystem och mörkerseende utrustning (däribland Agave-2). Den är även försedd med ERA reaktivt pansar, och har ett stort antal block monterade på vagnens översida och torn. Varje block reagerar och exploderar när det träffas av laddningar med riktad sprängverkan. Genom explosionen i blocket sprids den riktade strålen och dess kraft blir därmed svagare. Kraften räcker ofta inte riktigt till att tränga in i vagnen, vilket gör att T-80 inte kan penetreras av någon av NATO:s pansarspränggranater. Vissa är även utrustade med bland annat Drozd eller Arenaskyddssystem. Alla dessa skyddsutrustningar har gjort att T-80 är en av de mest skyddade stridsvagnarna i tjänst. T-80 modellerna kan även ha 9K112 Kobra Följande anti-stridsvagnsmissiler.
1984 introducerades den nya varianten T-80U (U står för uluchsheniye som betyder förbättrad). Själva vagnens design gjordes av SKB-2 i Leningrad, kanonen och tornet gjordes av Morozov-designbyrån (samma som gjorde T-64:an). Den är försedd med gyrostabiliserad vapenutrustning, en ny generations reaktiva pansarblock som kallas Kontakt-5, Brod-M amfibieutrustning, projektilbaneberäknande datorer och avståndsmätande sikte. Hela systemet möjliggör avfyring under rörelse. T-80U kan avfyra 9M119 Reflecks (kallas av NATO för AT-11 sniper) följande missiler. Den fjärrstyrda kulsprutan för befälhavaren är utbytt mot en mer flexibel.
T-80U är har även GTD-1250 gasturbinmotor, som är en förbättring av GTD-1000T och GTD-1000TF som är installerade på de tidigare T-80 modellerna. Den nya motorn kan drivas med jetflygplansbränsle, diesel och bensin. Den nya motorn är pålitlig och dynamiskt stabil och gör T-80 till en av de snabbaste stridsvagnarna i världen. Den relativt lätta vikten och den lilla storleken (jämfört med USA:s M1 Abrams) har T-80 modellerna fått smeknamnet som "flygande stridsvagnar". Nackdelen är att de, som de andra ryska stridsvagnarna, har en stor bränsleförbrukning, som den ryska armén såg som oacceptabelt under de tjetjenska konflikterna.
T-80U är utrustad med en 125 mm 2A46M slätborrad kanon, med det nya eldledningssystemet som är en förbättring av de som är installerade på de äldre ryska vagnarna. Kanonen kan avfyra fenstabiliserad projektil, pansarspränggranat och spränggranat. Den bär 45 projektiler varav 28 är förvarade i ammunitionsmagasinet till T-80:s automatiska hydromekaniska laddare. Räckvidden med siktet är 3 000-4 000 m beroende på ammunitionstypen. 9M119 och 9M119M anti-stridsvagnsmissiler kan också skjutas genom kanonen med en räckvidd på 100-4000 m. Missilerna är till för att förstöra tungt bepansrade fordon eller helikoptrar på ett avstånd av 5 km.
Användning
I slutet av sovjetperioden började det bli oroligheter. Generalsekreterare Michail Gorbatjov började införa politiska reformer som gjorde landet lite friare. Mer kontakter togs med USA, flera toppmöten som enligt vissa markerade slutet för Kalla kriget. De friare reformerna fick folk i republikerna att göra sig självständiga. 1989 föll berlinmuren och Tyskland blev ett igen. Flera andra republiker som Estland, Lettland och Polen krävde också självständighet, till och med i Ryssland ville vissa avskaffa Sovjet. Systemet började kollapsa, Sovjet höll på att upplösas. Cheferna för armén, KGB och inrikesministeriet startade en statskupp mot Gorbatjov i augusti 1991. Gorbatjov sattes i husarrest i sitt sommarhus och militären åkte in i Moskva. Flera T-80-stridsvagnar var med i kuppen och de filmades av journalister när de åkte in mot centrum. Men armén bytte sida och många vägrade lyda sina order om att anfalla civila. Kaos rådde och Boris Jeltsin satte stopp för kuppen med folkligt stöd. Kuppen var över och senare samma år upplöstes Sovjetunionen.
Parlamentet i det nya Ryssland bestod fortfarande av "gammalkommunister" som stred mot presidenten Boris Jeltsin. De ville ha ett nytt Sovjet med kommunistisk ledning. Jeltsin avskedade dem, men de vägrade avgå. Den tredje oktober 1993 barrikaderade de sig i statens högkvarter vita huset (Moskva). Jeltsin svarade med att kalla in armén. Vita huset sattes under karantän och efter en liten tids belägring gav Jeltsin order att låta T-80-stridsvagnarna öppna eld. Huset fick många skador och en stor brand uppstod, och gammalkommunisterna gav upp. Belägringen av vita huset i Moskva var över.
Under de tjetjenska krigen började T-80-stridsvagnarna för första gången att sättas i riktig strid. Men eftersom kriget där var ett gerillakrig mot en okonventionell armé utan stridsfordon var T-80:s effektivitet nästan enbart psykologisk. Då och då kunde den användas som stöd i stora strider, men annars gav bandvagnarna större nytta för att transportera soldater. En tung stridsvagn med en 125 mm slätborrad kanon är till ingen nytta mot en fiende som knappt syns och gömmer sig i små grupper i skogar och bland civila i städer. Det reaktiva pansaret gav ett bra skydd, men vissa T-80-vagnar förstördes av bland annat pansarminor.
I kriget i Sydossetien användes T-80 återigen i strid av Ryssland.
Majoriteten av Rysslands pansarstyrkor består idag mest av T-80- och T-72-stridsvagnar (cirka 8200 stycken), med vissa T-90-vagnar.
Hittills är känt att T-80U har exporterats till Pakistan 1997. Även Sydkorea lär ha gjort beställningar på ett antal vagnar. Kina beställde 200 T-80U-stridsvagnar 1993.
T-80 finns idag i tjänst hos Cypern 41, Kina 200, Pakistan 100, Ryssland 3200, Sydkorea 80, Ukraina 273 och Syrien.
Varianter
- T-80: Den första modellen av T-80 som byggdes 1978. Några hundra byggdes innan produktionen gick över till T-80B
- T-80B: Kallades ibland för Beryoza (björkträdet). Modifierad modell med kompositpansar-K på tornet som skydd från penetrerande projektiler.
- T-80BK: befälstridsvagnsmodell av typen T-80B. Utrustad med bättre kommunikationsutrustning.
- T-80BV: första T-80-modellen med reaktivpansar. Ämnad för strid mot amerikanska stridsvagnar. Senare varianter är väldigt lika T-80U.
- T-80U: introducerades 1984 och sågs först öppet 1989. Den kallades för SMT (Sovjet Medium Tank) M1989 av NATO. Den nya formen på tornet och att den är försedd med andra generationens Kontakt-5 reaktivt pansar gjorde den bättre skyddad. Den här modellen är utrustad med 9K120 Svir laserstyrda pansarvärnsmissiler som ersatte det äldre Kobrasystemet. Missilerna skjuts från kanonen. T-80U har också en starkare GTD-1250 gasturbinmotor.
- T-80UD: Ukrainsk version med en 1 000 hk 6TD-1 dieselmotor och med första generationens reaktivt pansar från 1985. 500 stycken T-80UD vagnar byggdes i Malyshev fabriken mellan åren 1987-1991. 300 var fortfarande i produktion när Sovjet kollapsade, vilket har gjort att fler T-80UD:or är i tjänst hos Ukraina än i Ryssland. Idag tillverkas den nästan uteslutande i Ryssland. I augusti 1996 beställde Pakistan 320 stycken T-80UD-stridsvagnar för cirka 580 miljoner dollar. De första 15 levererades i februari 1997. I mars och maj levererades 35 till, men de hade tekniska fel och pakistanska regeringen avbröt beställningen enligt uppgifter från tidningen Moscow's Kommersant Daily.
- T-80UK, T-80UDK: befälsversioner med R-163-50K och R-163-u-radio. De är också utrustad med TNA-4-navigationssystem, ny modell av ett elektriskt laddningssystem och Agave mörkerseende instrument som har en räckvidd på 2 600 meter. Dessa stridsvagnar blev de exporterade under 1990-talet i Ryssland.
- T-80UE: en billigare exportvariant av T-80UK. Introducerades 1999 och är utrustad med Shtora skyddssystem.
- T-80UM: uppgraderad med bättre Buran-P värmeseende (termiskt) sikte för skytten, 9M119M Reflecks-M följande missiler och med en tv-skärm för befälhavaren så att han ser omgivningen. Senare varianter är även utrustade med 125 mm 2A46M-4 slätborrad kanon, 1G46M sikte och TO-1KO-4 Buran-R värmeseende sikte. Den är detsamma som T-80U, men saknar infraröd sökningsstrålkastare av typen Luna. T-80UM har andra generationens reaktivt pansar.
- T-80UM I: även kallad Bars och snöleoparden. Prototyp med Shtora- och Arenaskyddssystem. Man tror att den är utan Kontakt-5 reaktivt pansar.
- T-80UM II: mer känd som Black Eagle Tank (stridsvagn Svarta Örnen). Väldigt lite är känt om denna stridsvagn. Stridsvagnen är utrustad med ett nytt platt torn med en standardladdare för vanliga T-80:or och Kaktus reaktivt pansar. En ny förvaringslösning för ammunition ska hindra att den ska fatta eld vid en träff. Black Eagle Tank och T-95 är en ny modell av ryska stridsvagnar där tornet är obemannat. Besättningen sitter i en separat kapsel i chassit. Några exemplar har producerats men man vet inte vilken av de två som den ryska armén tänker ha som ny huvudstridsvagn.
- T-84: ny ukrainsk version baserad på T-80UD där vissa modeller har en 120mm NATO kanon. Började tillverkas i Ukraina 1994 som ett projekt för den ukrainska armén som oberoende av de ryska stridsfordontillverkarna. Sattes i tjänst 1999 i Ukrainas armé. De senaste varianterna har ett betydligt större torn än de ursprungliga T-80 modellerna. 20 % av komponenterna till T-84 tillverkas fortfarande i Ryssland
Modifieringar
- BREM-80U: bepansrat bärgningsfordon (ARV engelska Armoured recovery vehicle), baserad på T-80U med en 18 ton kran och en 35 ton vinsch.
- BREM-84: Ukrainsk version av BREM-80U.
- 2S19 Msta-S: självgående 152 mm artilleri baserad på T-80:s växlar och T-72:s standardmotor. Det finns också en variant med en NATO standard 155 mm kanon.
Se även
Källor
Externa länkar
- Wikimedia Commons har media som rör T-80
(engelska) FAS - T-80 Bilder och fakta.
(engelska) Army Technology - T-80 Bilder och fakta.
|
|||||||||||||||||
