Från Rilpedia

Svanskogsbanan, kvarvarande del av den gamla Åmål-Årjängs Järnväg, JÅÅJ.

Den 25 kilometer långa banan slingrar sig såväl i tät skog som på ängsmark och efter sjöar. Banan utgår från Åmåls djuphamn vid Vänern och går genom en tunnel till Åmål Östras gamla station. Sedan passeras JÅÅJs bangård och järnvägsmuseum innan banan passerar i en viadukt över Bergslagsbanan.

Den första av banans bevakade vägkorsningar är korsningen med Europaväg 45, vid den andra ligger hållplatsen Slommerud och strax efter den tredje ligger Jakobsbyns hållplats. Efter Finntorp går banan på en bank i sjön Kalven, och strax norr om Kroppans hållplats passeras gränsen mellan Västra Götalands och Värmlands län. Här kommer banan in på Dalboredden och en väldigt vacker sträckning längs sjön Ömmeln, förbi ”stridsvagnshindret”, en anordning med vars hjälp man kunde spärra spåret för trupper och militärfordon. Efter Ömmelns station går det uppför mot banans högsta punkt, 140 meter över havet, som finns mitt inne i den 263 meter långa Bollsbytunneln. Det faktum att banan har två tunnlar är en av de saker som gör Svanskogsbanan unik i jämförelse med andra museibanor i Sverige. Efter att ha åkt genom Bollsbytunneln så bär det nerför förbi Källtegen och Svanskogs Folkets Hus, emellan vilka landskapsgränsen mellan Värmland och Dalsland passeras. Huvuddelen av banan ligger alltså i landskapet Dalsland.

I stort sett är det nerförsbacke ända från tunneln fram till Svanskogs station. Detta kan vara en väldigt svår backe att forcera på väg från Svanskog till Åmål. Främst i lövfällningstider men även på sommaren har det hänt att ett tåg fått backa och ta ny fart.