Från Rilpedia

Ströms Vattudal (förr även: Vassdalen) är ett omfattande vattensystem i norra Jämtland. Vattudalen sträcker sig från Kvarnbergsvattnet i norr, nära Gäddede vid norska gränsen, till Russfjärden vid Strömsund i söder där den rinner ut i Faxälven, nära Ulriksfors. Sjön är Sveriges 12:e största med en yta av 183 km².

Från dammen vid Bågede, som utgör gräns mellan Vattudalens övre del, en genombrottsdal inom fjällområdet, med vattenytan belägen 294 m ö h, och sjöarna i Jämtlands silurområde ner till Russfjärden bildar de en naturlig kanal, 90 km lång, där den egentliga Vattudalen utgör 65 km.

Den egentliga Vattudalen (286 m ö h) har en medelbredd mellan de flacka och jämnlöpande stränderna av 3 km; störst i söder, norr om Öhn, 7 km. På flera ställen, t ex vid Bonäset, finns 10-13 m höga strandterrasser av lagrad sand och sandig lera; sjön verkar alltså vid slutet av istiden ha varit uppdämd av is. Sjön har två bäcken, skilda genom en tröskel av omkring 20 m. Redan vid sjöns nordända i Dragans mynning finns djup av 36 m, längre söderut (framför Gärdnäs) 55-60 m, mellan Näxåsen och Hillsand ända till 63 m. Maximidjupet i norra bäckenet (73 m) har mätts i sjöns "knä" norr om Vedjeön. Det södra bäckenet har sitt största djup, 65 m, utanför Bonäset. Väster om Öhn, i sjöns sydligaste del, är djupet 15 m och österut 22-23 m, och framför Strömsund 16 m. Nedre änden av sjön, Russfjärden, är endast några få meter djup.

Sjöar i Ströms Vattudal från Gäddede i norr och söderut: Kvarnbergsvattnet, Hetögeln, Fågelsjön, Sjulsvattnet, Torsfjärden, Svaningssjön, Ögelströmmen, Dragan och Russfjärden.

Inlandsbanan passerar sjön nära dess södra ände, med station vid Ulriksfors.

Den mycket livliga ångbåtstrafiken började i Vattudalen år 1870 med den första ångbåten "Ströms Vattudal". Den fortsatte, vad gäller persontrafik, fram till 1936 med ångbåten "Virgo", då den konkurrerades ut av den då snabbt växande biltrafiken. Reguljär persontrafik fanns på linjen Strömsund-Bågede-Gäddede, där omlastning skedde i Bågede, och fortsatte sedan upp till Gäddede.

De många flottningsbåtarna fanns i trafik fram till 1982 då all timmerflottning i Vattudalen upphörde.

Karl X Gustav planerade, efter freden i Roskilde 1658, att med slussar göra hela leden ända från kusten segelbar och på så sätt åstadkomma en lättare förbindelse med Trondheims län som erhållits i Roskilde.

Denna artikel är helt eller delvis baserad på material från Nordisk familjebok, 1904–1926 ^(Not).

Externa länkar

• Ströms Vattudal - ur Nordisk familjebok (1918) från Projekt Runeberg
• Ströms Vattudal - från Nordens alla kanaler
• Bilder från Fjellfotografen
• Ångbåtar på Ströms Vattudal