Spårvägssällskapet Ringlinien
Från Rilpedia
Innehåll |
Ringlinien
Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR), ideell förening i Göteborg som aktivt satsar på att bevara lokaltrafikens historia. Inom sällskapet är flera olika arbetsgrupper aktiva. Det är en redaktions och publikationsgrupp som ger ut sällskapets tidskrift. Här finner vi trafikgruppen som ser till att spårvagnar och bussar bemannas och rullar på stadens gator. Tekniska gruppen ser till att vagnar och bussar renoveras, repareras och underhålls. Försäljningsgruppen marknadsför böcker, tidskrifter, videofilmer och andra publikationer från den egna såväl som landets övriga museijärnvägs- och museispårvägsföreningar.
Namnet
Ringlinien är det ursprungliga namnet på en ringlinje som närmast liknade en åtta i Göteborgs forna spårvägsystem. Denna ringlinje trafikerades av linjerna 1 och 2 åt var sitt håll. Sällskapet stavar "Ringlinien" med gammal stavning, så som det ursprungligen såg ut på de gamla vagnarnas destinationsskyltar. Ringliniens trafikvagnar på lisebergslinjen är skyltade med nummer 12. Somliga förklarar att detta är en sammanslagning av linje 1 och 2 (1+2=12) men det är en efterkonstruktion. Sanningen är snarare den att linjenummer 12 råkade vara ledigt då föreningen började med trafik efter tidtabell.
Tidskriften "RINGLINIEN"
Föreningen ger ut fyra nummer per år av medlemstidskriften RINGLINIEN. Tidskriften publiceras av sällskapets redaktion och publikationsgrupp. Tidskriften innehåller göteborgiana i allmänhet och göteborgsk kollektivtrafikhistoria i synnerhet är huvudämnet för artiklarna, men även inslag om lokaltrafik från mer främmande städer förekommer. Likaså kännetecknas tidningen av sitt ambitiösa bildarbete: framförallt de historiska artiklarna illustreras ofta med bilder av stort dokumentärt värde. Tidskriften RINGLINIEN är i egentlig mening ingen föreningstidskrift, detta då rena föreningsrelaterade angelägenheter publiceras inom sällskapet i andra forum. Tidskriften har några återkommande gästskribenter. Redaktionen vinlägger sig också om att ha återkommande reportage, exempelvis "Rapport från spår sju" som brukar publiceras i nummer ett varje år, och där behandlar vad som hänt med sällskapets fordon sedan förra året, renoveringar, reparationer, nyanskaffningar etc. Spår sju är nämligen Gårdahallens huvudsakliga verkstadsspår. Under de senaste årgångarna har man presenterat spridda artiklar med rubriken "Då och nu", dessa har illustrerats med en gammal bild och en nytagen från samma plats i staden, för att beskriva de förändringar som har skett, eller inte har skett. De senaste årgångarna har även innefattat klurga tävlingar.
Tidningens huvudsaklige redaktör är Stig Hammarson.
Spårvägssällskpet Ringlinien
Sällskapet grundades 1981 och har sedan dess bedrivit spårvagnstrafik med veteranspårvagnar på Lisebergslinjen i centrala Göteborg varje sommar och - sedan några år även - vintertid i jultrafiken på Lisebergslinjen. Abonnerade turer med föreningens vagnar företas under hela året. Innan sällskapet började med trafik till Liseberg företogs trafik till Slottskogen, men man fann snart att trafik till Liseberg var mer lönsamt och passade bättre med stadens ordinarie spårvagnstrafik.
Bevarade fordon
Sällskapet förfogar idag över sexton körklara spårvagnar, varav fyra är släpvagnar, dessutom en del vagnar som anses vara renoveringsobjekt eller reservdelsförråd. Föreningen har också bevarat ett spårvägslok som används för intern rangering. De två äldsta bevarade vagnarna är från 1902 och den senaste musievagnen är från 1962 dessutom finns en vagn från 1988 bevarad hos föreningen. Även en hästspårvagn, troligtvis byggd på 1880-talet, finns i samlingarna. Hästspårvagnen utgör en deposition från Göteborgs stadsmuseum. Föreningen förfogar också över sju bussar varav en trådbuss, samt en mindre lastbil. I dagsläget är två bussar och lastbilen körklara. Man har också en utarbetad bevarandeplan för bevarandet av framtida spårvagnar och bussar. Göteborgs stad äger vagnar och bussar, men de förvaltas av Spårvägssällskapet Ringlinien.
Medlemmar
Föreningen har idag ungefär 950 medlemmar, varav de flesta är bosatta i Göteborgstrakten även om många medlemmar också finns på annat håll. Ett femtiotal medlemmar är engagerade som förare och konduktörer, tekniker, redaktionsmedarbetare, etc. Några av medlemmarna är även till professionen spårvagnsförare eller anställda av lokala trafikbolag, men i medlemskadern finns även elektriker, jordbrukare, snickare, präster, målare, administratörer, studenter, pensionärer, sjuksköterskor, kärnfysiker, fastighetsskötare, advokater och andra yrkesgrupper representerade.
Föreningen har hittills haft tre ordföranden:
- 1981-2005 Claes Olofsson
- 2005-2008 Gunnar Nordström
- 2008- Dan Aronsson
Trafik
Trafik enligt tidtabell bedrivs varje sommar och vinter på Lisebergslinjen, Centralstationen-Liseberg, Sankt Sigfrids Plan. Då nöjesfältet Liseberg öppnar för säsongen börjar Ringlinien samtidigt köra sina vagnar på Lisebergslinjen. Ringlinen kör även beställningstrafik, abonnemang. Det rör sig ofta om representation för företag, bröllopssällskap, personalfester, födelsedagskalas och liknande. Ringlinien har tillgång till hela spårvägens linjenät. Vissa tekniska begränsnigar hindrar dock de äldsta vagnarna att färdas på vissa sträckor.
Vagnhallen
Sällskapet huserar i Gårdahallen (ej att förväxla med Vagnhallen Gårda) som byggdes 1930 som ett komplement till den numera rivna vaghallen Stampgatan. Här förvaras de historiska spårvagnarna och bussarna. Här har föreningen sin verkstad, sitt förråd och sina möteslokaler. En omfattande nybyggnation av bostäder håller på att genomföras i kvarteret Venus som vagnhallen är beläget i. Vagnhallen får också en extriör renovering för att bättre passa in i arkitekturen i området.
Museum
Göteborg har ju aldrig haft något riktigt lokaltrafikmuseum. Man har kunnat se och åka med museala spårvagnar och bussar på stadens ordinarie spårvägsnät och gator. En gång om året har Ringlinien öppnat sin vagnhall för allmänheten, utöver detta har man kunnat beställa guidade visningar i vagnhallen. Men under 2008-2009 planeras ett mindre museum i anslutning till Gårdahallen där man skall visa fasta och tillfälliga utställningar. Detta museum är nu på planeringsstadiet och det är inte klart när det kommer att öppnas.
Föreningslivet
Spårvägssällskapet Ringlinien är även mån om föreningslivet i Göteborg, man hjälper gärna andra föreningar med oftast liknande inriktning. Ringlinien är därför engagerade i Spår och Tåg i Väst som, är en intresseorganisation för järnvägsföreningar, modelljärnvägsföreningar och liknanande i västra delen av Sverige. Men samarbete med museiespårvägsföreningar runt om i världen förekommer också om än sporadiskt. Även samarbete med museijärnvägar och liknande organisationer förekommer. Ringlinien upplåter också sin möteslokal till Svenska Järnvägsklubbens Göteborgsavdelning, Svenska Spårvägssällskapets Göteborgsavdelning samt till Göteborgs Akvarieförening.
