BM 73
Från Rilpedia
| BM 73 | |
 BM 73b vid Trollhättan. |
|
| Fordonstyp: | Motorvagn (fyrdelad) |
| Tillverkningsår: | 2001 - |
| Tillverkare: | Bombardier |
| Längd (över buffert): | 108 m |
| Drivmedel: | Elektricitet (kontaktledning) |
| Effekt: | 2 645 kW |
| Största tillåtna hastighet: | 210 km/h |
| Tjänstevikt: | 215 t |
| Sittplatser: | 204 st (BM 73a) 243 st (BM 73b) |
| Operatörer: | Mall:Landsdata Norge NSB |
BM 73 är ett norskt höghastighetståg, med lutbar vagnskorg. De ägs av järnvägsbolaget NSB.
De finns i två varianter, BM73a och BM73b.
Teknik
Tågtypen kör maximalt i 210 km/h, fastän det bara finns en enda sträcka som tillåter det, Gardermobanen, och i övrigt som mest 160 km/h.
Vagnskorgarna (karosserna) byggdes av rostfritt stål av Kalmar Verkstad och sedan transporterades korgarna till Oslo för slutmontage. De är elektriskt framdrivna, med motorer i tre av de fyra vagnarna i ett tågsätt.
Tågen är mycket avancerade med bl.a. trycktäta korgar vilket innebär att luckor stänger ventilationen vid infart i tunnel, så att passagerarna inte känner någon luftstöt. De har vidare hydrauliskt rörliga koppel, som är infällda och dolda bakom en kåpa när de inte används. Vidare sitter strömavtagaren monterad på en rörlig ram för att alltid träffa kontaktledningen rätt, även då korgen lutar. (På X2 lutar inte drivenheten, och därför krävs inte samma typ av montage)
Tågen har lutande vagnskorg (typ BM 73), så kallat komfortlutning och planerades köras i extra hög fart i kurvorna. NSB har inte fått tillstånd att köra så fort med dem och körtiderna är bara lite snabbare än de traditionellt varit, över 6 timmar Oslo-Bergen och Oslo-Trondheim.
BM73a
BM73a har med bistro ombord. De körs på fjärrförbindelser inom Norge, Oslo-Bergen, Oslo-Trondheim och Oslo-Stavanger. Dessa tågturer kallades under perioden 1999-2006 "Signatur" mot resenärena. De kallas numera Regiontog, och platsreservering är inte längre nödvändigt.
Det finns 16 stycken BM73a. De har 204 sittplatser.
BM73b
BM73b har inte bistro ombord utan endast myntautomater dels för kaffe mm och dels för chokladkakor och knäckebrod med mera.[1]
BM73b kör sträckan Oslo-Halden-Göteborg, och andra regionalförbindelser. Oslo-Göteborg, räknas som en förlängning av det rena regionaltågen Oslo-Halden.
Tågsätten BM73b (sex stycken) byggdes 2001 av Adtranz och ägs av NSB. De har 243 sittplatser.
