Från Rilpedia

Norralatunneln är idag, mars 2009, svenska Banverkets längsta järnvägstunnel i trafikerat spår.

Norralatunneln är 3850 m lång, enkelspårig, öppnades för trafik 1999 och utgör en del av Ostkustbanan, mellan Söderhamn och Enånger.

Längre byggda järnvägstunnlar i Sverige är Namntalltunneln och Björnböletunneln på Botniabanan vilka har järnvägsspår sedan sommaren 2008, men planeras öppnas för trafik hösten 2009, samt Arlandabanans tunnel (som dock ej ligger inom Banverkets nät). Desstom har Stockholms tunnelbana en mycket längre tunnel, men den räknas formellt inte som järnväg, även om den är mycket lik en. Längre tunnlar än Norralatunneln är även under byggnad i Malmö (Citytunneln), Båstad (Hallandsåstunneln) och Stockholm (Citybanan).

Överskottsmaterialet från tunneln användes bland annat till att skapa Alirs Öga i Söderhamn, Sveriges största landskapskonstverk.