Från Rilpedia

Erik Adolf (Maurits) Unge, ingenjör, född 3 februari 1836 i Främmestad, Skaraborgs län, död 23 april 1904 i Stockholm, utexaminerades från Chalmerska slöjdskolan i Göteborg 1855, antogs till nivellör vid Statens järnvägar, utexaminerades 1861 från civilingenjörskursen vid Högre artilleriläroverket vid Marieberg och blev samma år löjtnant vid Väg- och vattenbyggnadskåren. Han var 1863-1870 arbetschef vid Sammanbindningsbanan genom Stockholm och 1872-1877 verkställande direktör för Motala verkstad, 1872 erhöll han kaptens namn, heder och värdighet. Efter att flera år ha praktiserat i Ryssland uppsatte han i Sverige en fabrik för impregnering av tyg i syfte att åstadkomma vattentäthet.

Luftballongkonstruktioner

Under sina sista år arbetade Unge på luftballongkonstruktioner. Frukten blev en ballong av ny typ, "Svenske", som, i stället för sfärisk form, hade formen av en vertikal cylinder, slutande uppåt med en sfärisk kalott. Därmed avsåg han att genom betydande inknappning av vadernas antal minska läckaget, som skulle ytterligare reduceras genom ett yttre omhölje; det mellan detta och ballongen bildade luftlagret borde verka isolerande. Den genom denna anordning ökade tyngden skulle kompenseras därigenom, att något nät inte kom till användning; i stället fästes de gondolen uppbärande linorna i en runt ballongen löpande vad, ett upphängningssätt, som redan använts för ballons captifs. Höljet gjorde emellertid hela apparaten svårhanterligare, utan att någon direkt fördel åstadkoms, varför det borttogs vid den 1903 byggda "Svenske II", som försågs med nät och för övrigt med en del lyckade konstruktionsdetaljer, utan att likväl vara av någon avgörande betydelse. "Svenske II" tillvann sig i Frankrike ett visst intresse genom nyheten i sin konstruktion, men typen tycks inte ha kommit till vidare användning.

Denna artikel är helt eller delvis baserad på material från Nordisk familjebok, 1904–1926 ^(Not).