Dv12
Från Rilpedia
Texten från svenska Wikipedia
| Dv12 | |
 Dv12 2529 framför ett persontåg i Joensuu. |
|
| Fordonstyp: | Linjelok |
| Tillverkningsår: | 1964-84 |
| Byggt antal: | 192 |
| Tillverkare: | Mall:Landsdata Finland Valmet och Lokomo |
| Axelföljd: | B'B' |
| Längd (över buffert): | 14.000 mm |
| Drivhjulsdiameter: | 1000 mm |
| Spårvidd: | 1.524 mm |
| Drivmedel: | Diesel |
| Transmission: | Hydraulisk |
| Effekt: | 1000 kW |
| Största tillåtna hastighet: | 125 km/h |
| Startdragkraft: | 200 kN |
| Tjänstevikt: | 102,2 ton |
| Operatörer: | Mall:Landsdata Finland VR |
Dv12 är Finlands vanligaste diesellok. Det används i hela Finland och till viss del även i Sverige på bangården i Haparanda. Loket byggdes i 192 exemplar mellan 1964 och 1984 och är numrerade 2501–2568, 2601–2664 och 2701–2760. Lok med jämna individnummer byggdes av Valmet i Tammerfors och lok med udda individnummer av Lokomo, med undantag för 26-serien som är i sin helhet tillverkad av Valmet. Loken används till såväl persontåg som godståg i hela Finland.
Dv12:ornas smeknamn är Deeveri. 27-seriens lok brukar ibland kallas för Sverigebåtar (Ruotsinlaiva) på grund av sina långa skorsstensskydd.
Externa länkar
|
||||||||||||||||||||||||||
