Alfa Romeo 75
Från Rilpedia
| Alfa Romeo 75 | |
 |
|
| Fabrikat: | Alfa Romeo |
|---|---|
| Tillverkning: | 1985-1992 |
| Föregångare: | Alfa Romeo Alfetta Alfa Romeo Giulietta |
| Efterträdare: | Alfa Romeo 155 |
| Karosseri: | 4-d sedan |
| Motor: | 4-cylindrig radmotor, V6, Diesel |
| Effekt: | 110-192 hk |
| Vridmoment: | 146-250 nm |
| Växellåda: | 5-vxl manuell, 3-stegs automat |
| Besläktade: | Alfa Romeo GTV6 Alfa Romeo SZ/RZ |
| Liknande: | Lancia Prisma Mercedes 190 Saab 900 BMW 3-serie Audi 80 |
| Designer: | Ermanno Cressoni |
 |
Den här artikeln saknar källhänvisningar. Förbättra gärna artikeln genom att lägga till pålitliga källor (helst fotnoter). Material som inte kan verifieras kan ifrågasättas eller tas bort. (april 2009) |
Alfa Romeo 75 var efterträdaren till Alfa Romeo Alfetta. Båda modellerna byggde på samma chassi, 116-chassiet. Modellen har bakhjulsdrift och skivbromsarna bak, centralt placerade vid växellådan. Ett så kallat transaxelchassie. Detta medför perfekt viktfördelning, 50/50. Alfa 75 började säljas i Sverige som 1986 års modell. Då fanns den i en 2,0(130hk) litersversion med förgasare. Detta var den gamla klassiska "Nord-motorn" med anor ända till 1950-talet. Även en 2,5 liters V6(163hk) fanns att tillgå. 1987 kom turbomodellen(155 hk) in på marknaden. 1988 kom Alfa 75 Twinspark(148hk), en 2,0 liters fyrcylindrig maskin med insprutning och dubbeltändning. Twinspark betyder; Dubbla tändstift per cylinder. Även en V6 på 3,0 liter(185hk) introducerades detta år. Senare även en QV(190hk) variant av V6 3,0 med andra kamaxlar än på vanliga 3.0. Samlarobjekt. Alfa 75 var den sista serieproducerade Alfan med bakhjulsdrift, om man bortser från Alfa SZ/RZ-ES-30 som inte tillverkades i mer än 1320 exemplar, därför kallas den; "den sista riktiga Alfan" av äkta Alfisti.
Många är de mer motorstarka och mångfaldigt dyrare bilar som av Alfa 75 fått se sig avhängda på diverse motorbanor runt om i världen. En Alfa 75 med "rätt" setup, chassie och bromsar, hänger av väldigt många av nutidens "ungdomsräcers". Detta och bilens låga inköpspris gör den till den ultimata bilen för banträffar.
- Wikimedia Commons har media som rör Alfa Romeo 75
| Ett företag i Fiat-koncernen |
« föreg. — Alfa Romeos modeller, från 1960 till idag. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass | 1960-talet | 1970-talet | 1980-talet | 1990-talet | 2000-talet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
| Småbil | Alfasud | Arna | Mi.To | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | 145/146 | 147 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mellanklass | Giulietta | Giulia | Giulietta | 75 | 155 | 156 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000 | Alfetta | 90 | 159 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | Alfasud Sprint | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Storbilsklass | 2600 | 1750/2000 | Alfa 6 | 164 | 166 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportbil | Giulietta Sprint/Spider | Giulia GT/Spider | GTV/Spider | Brera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | Montreal | SZ/RZ | 8C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
