Rolls-Royce 100EX

Från Rilpedia

(Omdirigerad från 100EX)
Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif

Rolls-Royce 100EX är en koncept- och experimentbil med cabrioletkaross från den brittiska biltillverkaren Rolls-Royce Motor Cars. Bilen togs fram till märkets 100-årsjubileum år 2004 och visades upp för första gången på Internationella Bilsalongen i Genève samma år. Reaktionerna blev så positiva att man beslutade sig för att producera en snarlik variant av bilen kallad Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé som började tillverkas sommaren 2007. 100EX är baserad på den vanliga Phantommodellen och har många likheter med 101EX.


Rolls-Royce 100EX
Rolls Royce 101EX.
Fabrikat: Rolls-Royce
Tillverkning: 2004
Klass: Superlyxbil
Karosseri: 2-dörrars - cabriolet
Motor: V-16 9 liter
Effekt: "Tillräcklig"
Drivning: bakhjulsdrift
Växellåda: 6-stegad automatisk
Hjulbas: 3470 mm
Längd: 5669 mm
Bredd: 1990 mm
Höjd: 1561 mm
Liknande: Rolls-Royce Phantom (2003-), Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé, Rolls-Royce 101EX


Innehåll

Teknik

100EX är baserad på den vanliga Phantommodellen som den delar den mesta tekniken med, men har ett chassi med 16,5 cm kortare hjulbas. Motorn är en V-16 på 9 liter med 64 ventiler. Antalet hästkrafter är "tillräckligt". Den automatiska växellådan är sexstegad och drivningen sker på bakhjulen. Bilens chassi är uppbyggt kring en aluminiumram byggd i spaceframeteknik. Även karosspanelerna ( skärmar dörrsidor mm ) är tillverkade i aluminium. Bilen är utrustad med luftfjädring för bästa åkkomfort. I fronten har man placerat lysdioder i stället för konventionella armarturer med glödlampor.


Design

Bilens design är starkt inspirerad av 1930-talets Art Deco, blandat med många moderna designatribut. Man vill även föra tankarna till gamla tiders lyxyachter. Suflettluckan är täckt med stavar av teak enligt samma metod som när man lägger ett däck på träbåtar. Rolls-Royce kallar det helt enkelt "teakdeck". Interiören är (naturligtvis) klädd i läder och träpaneler på vanligt Rolls-manér. Vindrutans A-stolpar är frästa ur ett enda solitt stycke aluminium som är borstat till hög glans. Även motorhuven är tillverkad i borstad aluminium.

Speciella finesser

Dörrarna är upphängda i bakkant s.k. självmordsdörrar.

Källor och externa länkar


Rolls-Royce
I produktion:

Phantom | Phantom DHC | Phantom Coupé

Historiska modeller från tiden efter andra världskriget:

Silver Wraith | Silver Dawn | Phantom IV | Silver Cloud | Phantom V | Silver Shadow | Phantom VI | Corniche (1971) | Camargue | Silver Spirit | Silver Seraph | Corniche (2000)

Historiska modeller från tiden före andra världskriget:

10hp | 15hp | 20hp (1905) | 30hp | V8 | Silver Ghost | 20hp (1922) | New Phantom | 20/25hp | Phantom II | 25/30hp | Phantom III | Wraith

Prototyper och konceptbilar:

100EX | 101EX

Personliga verktyg
På andra språk