Ängbybanan
Från Rilpedia
Ängbybanan var en snabbspårväg som fanns 1944-1952 i Stockholm, mellan Alvik och Islandstorget i Bromma. Banan byggdes som en del av den kommande tunnelbanan, fri från plankorsningar med vägar. Samma bana är tunnelbana sedan 1952. Den går mycket på broar men inte i tunnlar. Namnet Ängbybanan syftar på området Ängby, där banans västra punkt låg. Banan trafikerades av linje 11 som utgick från Tegelbacken och gick på gatuspår på Kungsholmen och via Tranebergsbron.
År 1941 beslutades det att bygga tunnelbana, åtminstone den linje som idag kallas Gröna linjen. Bromma var vid denna tid mestadels landsbygd, även om stranden mot Mälaren var bebyggd och betjänades av Nockebybanan. Bromma var i kraftig expansion och Bromma flygplats hade just byggts och nya bostadsområden planerades, som behövde kollektivtrafik.
1944 började Ängbybanan trafikeras till Åkeshov. Trafikeringen var med spårvagnar, av en ny typ som kallades Ängbyvagn. Senare förlängdes trafikeringen till Islandstorget. 1952 invigdes sträckan som tunnelbana istället.
