Rolls-Royce Phantom III
Från Rilpedia
| Rolls-Royce 40/50hp Phantom III | |
|
|
| Fabrikat: | Rolls-Royce |
|---|---|
| Tillverkning: | 710 st, mellan 1936-1939 |
| Föregångare: | Rolls-Royce 40/50hp Phantom II |
| Efterträdare: | Rolls-Royce Phantom IV |
| Klass: | Lyxbil |
| Motor: | 12-cyl V-motor, 7340 cc |
| Drivning: | Bakhjulsdrift |
| Växellåda: | 4-vxl manuell |
| Hjulbas: | 361 cm |
Rolls-Royce Phantom III är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Rolls-Royce mellan 1936 och 1939.
1936 presenterade Rolls-Royce en till stora delar nykonstruerad toppmodell. Trettiotalets lyxbilskunder efterfrågade mångcylindriga motorer och Rolls-Royce drog nytta av sin erfarenhet av flygmotorer när man konstruerade en V12:a, byggd i aluminium. Motorn hade toppventiler, styrda av en centralt placerad kamaxel mellan motorblocken. Cylinderdiametern var 82,5 mm och slaglängden 114,3 mm, vilket ger en cylindervolym på 7340 cm³. Motorn gav först 165 hk, men effekten ökade under produktionstiden till 180 hk.
Phantom III var den första Rolls-Royce som försågs med individuell framvagnsupphängning. Tidiga bilar hade fyrväxlad växellåda med högsta växeln som direktväxel, men från 1938 kom en ny låda med fyran som överväxel.
Källor
- The Classic Rolls-Royce, av G.N. Georgano, 1985. ISBN 0-600-50020-9
- Wikimedia Commons har media som rör Rolls-Royce Phantom III
| Rolls-Royce |
|---|
| I produktion: |
| Historiska modeller från tiden efter andra världskriget: Silver Wraith | Silver Dawn | Phantom IV | Silver Cloud | Phantom V | Silver Shadow | Phantom VI | Corniche (1971) | Camargue | Silver Spirit | Silver Seraph | Corniche (2000) |
| Historiska modeller från tiden före andra världskriget: 10hp | 15hp | 20hp (1905) | 30hp | V8 | Silver Ghost | 20hp (1922) | New Phantom | 20/25hp | Phantom II | 25/30hp | Phantom III | Wraith |
| Prototyper och konceptbilar: |
