Rederi AB Donsötank
Från Rilpedia
Rederi AB Donsötank är ett svenskt rederi med säte på ön Donsö i Göteborgs södra skärgård. Företaget är ett familjeföretag som startades 1953.
Fartyg
| M/S Credo[1] | |
|---|---|
| Överblick | |
| Typ | Bulkfartyg |
| Anropssignal | SFZY |
| Registreringshamn |  Donsö, Sverige |
| Varv | Shanghai Edwards, Kina |
| Tagen i bruk | 20 mars 2006 |
| Öde | I bruk |
| Allmänna egenskaper | |
| Längd | 159,26 m |
| Bredd | 24,6 m |
| Bruttovikt | 16 690 ton |
| Dödvikt (lastkapacitet) | 21,353 ton |
| Djupgående | 9,4 m |
| Marchfart | 14 knop |
| Besättning | 12 |
| Tekniska data | |
| Huvudmaskin | Sulzer 6RT-flex50 9,720 kW |
| Hjälpmaskin | 3 x Wärtsilä 4L20, 750kW |
Sedan starten har företaget drivit följande fartyg:
- M/T Runo (1953-1961)
- M/T Runo (1963-1972)
- M/T Credo (1969-1974)
- M/T Bonito (1971-1998)
- M/T Bonito (2002 - 2006)
- M/T Croma (1987-2001)
- M/S Credo (1978-2003)
Idag består flottan av fem fartyg och ett sjätte byggs på Shanghai Edwards shipyard i Kina. Fartygen finns listade till höger. Alla fartyg utom M/S Credo är tankfartyg. Även Credo var tänkt att bli ett tankfartyg men på grund av ett samarbete med ESL Shipping Oy i Finland byggdes den istället som bulkfartyg. Fartyget ägs av "Credo AB", som är ett joint venture som ägs till 65 procent av Donsöshipping och ESL Shipping Oy till 35 procent.[1]
| M/T Evinco | |
|---|---|
| Överblick | |
| Typ | Produkttanker |
| Anropssignal | SFZX |
| Registreringshamn | Donsö, Sverige |
| Varv | Shanghai Edwards, Kina |
| Tagen i bruk | 2005 |
| Öde | I bruk |
| Allmänna egenskaper | |
| Längd | 155,47 m |
| Bredd | 23,7 m |
| Bruttovikt | 13 769 ton |
| Nettovikt | 6 521 ton |
| Dödvikt (lastkapacitet) | 19 999 ton |
| Djupgående | 9,78 m |
| Tekniska data | |
| Huvudmaskin | SSP azipod 5 800 kW |
| Hjälpmaskin | 3x Wärtsilä W6L32CR
1x4L20 total 9,720Kw |
| M/T Prospero M/T Bro Sincero |
|
|---|---|
| Överblick | |
| Typ | Produkttanker |
| Anropssignal | SCOA |
| Registreringshamn | Donsö, Sverige |
| Tagen i bruk | |
| Öde | I bruk |
| Allmänna egenskaper | |
| Längd | 145,7 m |
| Bredd | 22,0 m |
| Bruttovikt | 11 793 t |
| Nettovikt | 5 914 t |
| Dödvikt (lastkapacitet) | 18 119 ton |
| Djupgående | 9,8 m |
| Besättning | 15 |
| Tekniska data | |
| Huvudmaskin | Siemens Schottel azipod 5 100kW |
| Hjälpmaskin | 4 x Wärtsilä 9L20 1,620 Kw |
| Bunkerkapacitet | 560 m3 HFO 70 m3 GO |
| M/T Navigo | |
|---|---|
| Överblick | |
| Typ | Produkttanker |
| Anropssignal | SFZX |
| Registreringshamn | Donsö, Sverige |
| Varv | Skrov: Masa Yard, Åbo, Finland. Utrustning: Brevik, Norway |
| Tagen i bruk | 2005 |
| Öde | I bruk |
| Allmänna egenskaper | |
| Längd | 144,72 m |
| Bredd | 22,11 m |
| Bruttovikt | 10 543 t |
| Nettovikt | 5 237 t |
| Dödvikt (lastkapacitet) | 16 300 t |
| Djupgående | 9,25 m |
| Tekniska data | |
| Huvudmaskin | Wärtsilä 12V32E 4 860 kW |
| Hjälpmaskin | 5 x Volvo Penta 162, 390 Kw |
| Bunkerkapacitet | 565 m3 HFO 70 m3 GO |
| M/T Exello | |
|---|---|
| Överblick | |
| Typ | Produkttanker |
| Anropssignal | SFZX |
| Registreringshamn | Sverige |
| Varv | Shanghai Edwards, Kina |
| Tagen i bruk | |
| Öde | |
| Allmänna egenskaper | |
| Längd | 155,7 m |
| Bredd | 23,7 m |
| Dödvikt (lastkapacitet) | 19 500 t |
| Djupgående | 9,7 m |
| Tekniska data | |
| Huvudmaskin | SSP Azipod 5 800 kW |
| Hjälpmaskin | Wärtsilä, 9 720 kW |
Denna artikel om ett fartyg behöver bilder. Är du upphovsrättsinnehavare till en passande illustration får du gärna ladda upp den.
Noter
Externa länkar
- www.donsotank.se Företagets webbplats
