Lion Ferry
Från Rilpedia
1959 bildade Bonniers färjerederiet Lion Ferry, men hade redan på 1950-talet haft rederiverksamhet med några styckegodsfartyg under sitt rederi "Lion Steamship".
Innehåll |
Historik
Då trafiken över Kattegatt är intensiv under 1960-talet, får Lion Ferry inga bra hamnar, då de redan är upptagna av andra rederier. Hamnarna längst inne i bukterna på svenska och danska sida blir de som är lediga. Detta gör att restiden blir betydligt längre för rederiets färjor.
Lion Ferrys första färja gick första gången i reguljär trafik mellan Halmstad och danska Århus den 12 juni 1960 och namngavs M/S Prins Bertil och och tog 900 passagerare, 80 personbilar och 10 lastbilar. Trots stenhård konkurrens om passagerarna över Kattegatt expanderade man, och köpte 1964 ett större fartyg, som fick namnet M/S Prins Bertil II för att ersätta det första. Detta fartyg tog endast 750 passagerare men betydligt fler bilar (162) och lastbilar (24) och detta gjorde att man kunde få med sig mer bilpassagerare och gods. Rutten går mellan Köpenhamn - Halmstad - Århus.
Genom köp av rederiet Europafærgen 1965, kom man över hamnen i Grenå och kunde då köra den kortare vägen Halmstad-Grenå samt Varberg-Grenå.
Samma år trafikerar Lion Ferry Trelleborg-Travemünde med nya färjan M/S Gustav Vasa som chartras av SJ. Rutten för denna färja ändras till Malmö - Trelleborg - Travemünde, för att senare endast gå Malmö - Travemünde.
14 maj 1967 startas en ny tysklandslinje Halmstad-Köpenhamn-Travemünde med färjan M/S Kronprins Carl Gustaf, men det blev kortvarigt, då verksamheten lades ner redan i december samma år.
Lion Ferrys verksamhet avvecklades sedan genom åren, för att 1982 endast bestå av linjen Varberg-Grenå och såldes då till Stena Line, som nu ägde namnet Europafärjan, men ändrade det 1985 till Lion Ferry för färjorna som trafikerade de halländska hamnarna.
Lion Alpin
En sidogren av Lion Ferry var samarbetet med Skidexpressen under början av 1980-talet, som rederiet tog över efter några år och gav namnet "Lion Alpin". Firmanamnet "Lion Alpin" finns fortfarande kvar, men ägs numera av researangören Scandorama.
Skorstensmärke
Bonniers Lion Ferry färjor hade från början skorstensmärket rött B på gul botten, men 1970 infördes flaggan med lejonet på skorstenarna. När Stena Line ändrade namnet på sina färjor till Lion Ferry, hade de samma logotype som Bonniers, men lejonen tittade bakåt!
Källor
- Båtologen nr 1 1985, LION FERRY av Anders Bergenek.
- Länspumpen nr 2 1996, Europafärjan av A. Bergenek och R. Sahlsten
