Citroën GS
Från Rilpedia
Citroën GS är en bilmodell av Citroën, det var ekonomivarianten bland de gashydrauliskt fjädrade bilarna. Den tillverkades även under 1974 och 1975 med Wankelmotor i 847 exemplar som inte fungerade tillfredsställande utan återkallades av fabriken, de flesta skrotades alltså. Som ett led i utvecklandet av Birotorn tillverkades en liten Wankelmotorförsedd bil, M 35, som endast såldes till anställda inom Citroën och fungerade som testbänk för den kommande Wankel-GS:en. Citroën GS tillverkades mellan 1970 och 1979. Bilen var mycket avancerad - nollpunktsupphängda framhjul, centralt monterade skivbromsar fram och hydraulsystemet från DS/ID fast förenklat. Break och Berline (Kombi och Sedan) fanns. 1015 och 1220 kubikcentimeter var de vanligaste motorstorlekarna men det fanns några andra versioner i Frankrike pga skattelagarna där.
GS hade en för sin tid väldigt futuristisk instrumentpanel med bland annat hastighetsmätare av typen badrumsvåg, den ersattes 1977 av vanliga visarinstrument.
GSA var en moderniserad variant med halvkombikaross och kom till Sverige 1980. 1981 fick den 1300-motor på 65 hkr och en ännu mer futuristisk instrumentering med badrumsvågar och reglage i form av satelliter bredvid ratten. Tanken var att man inte skulle behöva släppa ratten vid körning. Pallas-versionen fick femväxlad låda.
|
|||||||||||||||||||
