Tancred Ibsen
Från Rilpedia
Tancred Ibsen född 11 juli 1893 i Glausdal Norge död 4 december 1978 i Oslo, norsk regissör och manusförfattare. Han var från 1918 gift med skådespelaren Lillebil Ibsen. Tancred Ibsen var son till författaren Sigurd Ibsen och dennes hustru Bergljot Björnson och alltså barnbarn till såväl Henrik Ibsen som Björnstjerne Björnson.
1931 regisserade han Norges första ljudfilm De store barnedåpen baserad på Oskar Braathens pjäs. Som regissör var han verksam i USA, Sverige och Danmark.
Ibsens intresse för flyg väcktes i unga år men det var först 1911 som han såg en flygmaskin på riktigt när den franske piloten Gournay genomförde en flyguppvisning på Etterstad utanför Oslo. 1917 sökte han sig till Hærens Flyvevåpen där han utbildades till pilot i en Farman vid flygskolan på Kjeller. Han kom senare under löjtnant Christian Hellesen ledning att flyga in sig på Avro. Han tilldelades norskt aviatördiplom nr 61. Han kom därefter att själv bli flyglärare vid skolan. I juni 1918 förflyttades han till marinflyget i Horten för att flyga in sig på sjöflygplan. I Ibsens utbildningsprogram som militär flygare återstod endast höghöjdsutbildning och han återvände till Kjeller, där han i en Kjeller F.F 3 Hydro nådde den Skandinaviska rekordhöjden 5 100 meter. Under flygningen stoppade motorn och han tvingades glidflyga ner till landningsbanan på Kjeller. En av hans drömmar var att genomföra avancerad flygning som vid den tidpunken inte var tillåtet inom Hærens Flyvevåpen på grund av riskerna. När skolans ledande personal deltog i en träningskurs på Croydon, passade han på att rulla ut ett nylevererat Sopwith Baby flygplan ur hangaren, han startade och steg till 2 000 meter där han genomförde ett antal loopingar (en loop gav 500 meters höjdförlust). När han landade skrek dagofficeren och Sopwiths leveranstekniker att flygplanet inte var konstruerat för att tåla sådan belastning. Senare kom han att njuta av otillåten lågflygning, han försökte flyga så nära trädtoppar och marken han kunde, i maj 1919 landade han efter att ha flugit strax över takhöjden på omkringliggande hus på Slottsbakken utanför slottet. Tursamt nog var kungen inte hemma och händelsen rapporterades inte vidare. I september 1918 tjänstgjorde han som provflygare i Kjeller Flyfabrikks nya F.F 5. När Forsvarsdepartement 9 april 1919 tilkännagav vilka norska militärflygare som skulle delta i tävlingen Skandinaviske Stjerneflyvning blev Ibsen, Hjalmar Riiser-Larsen och Emil Horgen beordrade att representera det norska försvaret. Eftersom det fortfarande var snö på flygfältet i Kjeller, startade han flygplanet med skidor som var löst monterade under hjulen , väl i luften skakades skidorna loss. Det blev ingen pallplats för Ibsen och mekanikern Leif Lier i tävlingen, men han tilldelades Dansk Aeronautic Selskabs hederspris. Hans flygplan fick återvända till Norge per tåg eftersom det fortfarande låg snö på landningsbanan i Kjeller. Han lämnade Hærens Flyvevåpen som löjtnant för att tillsammans med Christian Hellesen bilda flygbolaget A/S Aero i januari 1920. Han var verksam i företaget fram till oktober 1920, då han fru övertalade honom att ge upp yrkesflygandet.
Regi i urval
- 1936 – Ä' vi gifta?
- 1936 - Stackars miljonärer
- 1936 - Spöket på Bragehus
Manus i ural
- 1943 - Som du vill ha mej
