B18

Från Rilpedia

Version från den 10 mars 2008 kl. 17.38 av MagnusA.Bot (Diskussion)
(skillnad) ← Äldre version | Nuvarande version (skillnad) | Nyare version → (skillnad)
Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif
Denna artikel handlar om Volvos motormodell B18. För information om flygplanet Saab 18, inom svenska flygvapnet betecknat B18, se Saab 18.


Volvo B18/B20 i en folkabubbla.

B18 är en rak fyrcylindrig stötstångsmotor som togs fram av Volvo och var utrustad med 5 ramlager, vilket gjorde den mycket stryktåligare än de tidigare B4B och B16 som bara var 3-lagrade. Den lanserades 1961 i P1800 och kom senare även i PV, Duett, Amazon och 140-serien. Såväl motorblocket som toppen består av gjutjärn. Borrningen är 84,14 mm och slaglängden 80 mm vilket medför en slagvolym på 1,78 liter. Motorn fanns även i marint utförande. B18 är en slitstark motor. 1968 slutade B18 tillverkas. Den efterträddes av B20-motorn.

Per Gillbrand, senare känd som legendarisk motorkonstruktör åt SAAB, var en av männen bakom B18.

Olika modeller av B18

  • B18A - förgasarmotor med enkel Zenith-förgasare, 68 hk DIN
  • B18B - förgasarmotor med dubbla SU-förgasare, 90-103 hk DIN
  • B18D - förgasarmotor med dubbla SU-förgasare, 80-90 hk DIN
Personliga verktyg
På andra språk