Arendalsvarvet
Från Rilpedia
Arendalsvarvet var en tidigare varvsindustri (nybyggnadsvarv) på Hisingen i Göteborg.
Historik
Under 1950-talet började AB Götaverken planera för ett nytt skeppsvarv, då det gamla Cityvarvet inte hade kapacitet att sjösätta större fartyg än max 50 000 ton. 1963 stod den nya anläggningen, Arendalsvarvet, färdig med kapacitet för fartyg upp till 240 000 ton. Arendalsvarvet var unikt genom att det mesta av byggnationen skedde inomhus, istället för ute på en stapelbädd. Tillverkningen enligt den s.k. Arendalsprincipen gick ut på att fartygssektionerna tillverkades separat och sedan sammanfogades med varandra med hjälp av traverser vilka hade upp till 300 tons lyftkraft. De sammanbyggda delarna av skrovet sköts sedan ut på glidbanor in i byggdockan. Idén att bygga fartyg på detta sätt kom från skeppsbyggaren Nils Svensson.
Efter några år gick utvecklingen emellertid förbi varvet när sektionsbyggen hanterade med bockkranar om 1 000 ton blev vanliga vid andra varv. I samband med varvskrisen vände sig Arendalsvarvet mot offshoremarknaden och hade framgång med en egenkonstruerade oljeplattformar.
År 1989 beslöt ägaren Staten att lägga ner verksamheten vid Arendal. Det sista fartyget, isbrytaren Oden, levererades samma år. Totalt levererades 140 flytetyg åren 1963-89, därav 107 fartyg.
