Portal:Sjöfart/Fartygsartikeln
Från Rilpedia
 |
|
 |
M/S Queen of Scandinavia[1] |
|---|---|
| Överblick | |
| Tidigare namn | 1981-1990: M/S Finlandia |
| Typ | Passagerarfartyg |
| Rederi | DFDS Seaways |
| Systerfartyg | M/S Stena Saga |
| Registreringshamn | Köpenhamn |
| Varv | Oy Wärtsilä Ab, Finland |
| Sjösatt | 25 juli, 1980 |
| Tagen i bruk | 13 april, 1981 |
| Öde | Flytande hotell i Oskarshamn |
| Allmänna egenskaper | |
| Längd | 166,10 m |
| Bredd | 28,46 m |
| Deplacement | 33575 GRT |
| Djupgående | 6,70 m |
| Maxfart | 22,0 knop |
| Passagerare | 2000 |
| Hytter | 1859 |
| Bilar | 450 st |
| Tekniska data | |
| Huvudmaskin | 4 stycken Wärtsilä-Pielstick 12PC 2,5V dieselmotorer 22 948 kW |
M/S Queen of Scandinavia är ett passagerarfartyg som ägs av DFDS Seaways. Fartygets skrov byggdes av Wärtsilä i Pernå och utrustades sedan på Wärtsiläs varv i Åbo. Under nio år hette fartyget M/S Finlandia och gick i trafik för Silja Line på linjen Stockholm - Helsingfors. Därefter ägdes hon av DFDS Seaways och gick i trafik på flera olika linjer tills hon i september 2009 lades upp i Korsör i väntan på försäljning. I januari 2009 chartrades fartyget ut till företaget Alstom Power Sweden för att användas som hotellfartyg i Oskarshamn åt den personal som utför underhållsarbeten på Oskarshamns kärnkraftverk.
Innehåll |
Historia
1981—1990: Silja Line
Den 13 april 1981 sattes M/S Finlandia i trafik mellan Stockholm och Helsingfors. Redan den tionde januari 1982 måste fartyget bygga om förskeppet. Detta berodde på att man för att kunna bygga ett så stort bildäck som möjligt var tvungen att utforma fören på ett sätt som gjorde att fartyget betedde sig oroligt i vågor. Under höststormarna hade förskeppet även fått svåra intryckningar.
1990—idag: DFDS Seaways
I december 1989 såldes fartyget till DFDS Seaways och sattes in på sträckan fick det nya namnet M/S Queen of Scandinavia. I maj 1990 utfördes ombyggnadsarbeten vid Cityvarvet i Göteborg innan hon i juni samma år sattes i trafik på linjen Köpenhamn - Helsingborg - Oslo. År 2000 byggdes fartyget om i Gdynia i Polen då hon fick ett nytt förskepp samt påbyggnader i aktern för att öka stabiliteten. I slutet av juni 2001 flyttades fartyget till linjen Ijmuiden - Newcastle som hon trafikerade till slutet av maj 2007 då hon flyttades till linjen Newcastle - Stavanger - Haugesund - Bergen. Den första september 2008 lades linjen ned och fartyget lades upp i Korsör, Danmark i väntan på försäljning.
Hotell i Oskarhamn
I januari chartrades fartyget ut till företaget Alstom Power Sweden för att användas som hotellfartyg i Oskarshamn åt den personal som utför underhållsarbeten på Oskarshamns kärnkraftverk. Den 16 april utbröt en brand i fartygets hjälpmaskinrum som släcktes med hjälp av fartygets fasta släckutrustning.[2] Vid brandtillfället befann sig 238 personer ombord på fartyget och efter branden behövdes nya bostäder ordnas åt de cirka 700 - 800 personer som bodde på fartyget.[3]
Referensfel: <ref>-taggar finns, men ingen <references/>-tagg hittades
